哈弗H9出3.0T,配四驅+差速鎖,比“坦克”更硬核!

國產車處在全面衝擊高階的狀態,不過高階車造出不少,數一數,用到3.0T這樣大馬力引擎的似乎只有紅旗一個,大多還在用2.0T的階段,像奇瑞新出的引擎也是2.0T。能夠用上3.0T的,最有可能就是沃爾沃加持下的吉利,此外長城早前也爆出一款新的3.0T引擎,本以為會在坦克300上使用,不過根據最新的訊息,全新的哈弗H9將會首先換裝這顆3.0T的引擎。

哈弗H9出3.0T,配四驅+差速鎖,比“坦克”更硬核!
全新哈弗H9將基於坦克平臺打造,該平臺具備了全球化、智慧化、模組化、高可靠性、高靈動性的五大特徵。早前上市的坦克300(代號P01)便出自該平臺,硬派的形象、智慧、豪華的配置以及強悍的越野實力,吸引了眾多消費者,工廠雖然加班加點,但依舊供不應求。

哈弗H9出3.0T,配四驅+差速鎖,比“坦克”更硬核!
新車的車身側面相比現款變化不大,車窗採用銀色鍍鉻條包圍修飾,質感十足,車門底側突出更是增強了整車的硬漢氣場。此外,新車尾部排氣佈局上或將根據動力不同而作出差異化調整。

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內飾配置方面,新哈弗H9的中控臺採用了黑色和淺灰色的主色調,整體簡約不失大氣。同時,四幅式方向盤加入了換擋撥片,搭配飛機擋杆式設計,增強了科技感。值得一提的是,新車後排將配置兩個獨立的液晶屏以及後排腿託功能,提升了後排乘坐體驗。

哈弗H9出3.0T,配四驅+差速鎖,比“坦克”更硬核!
動力方面,新車預計將搭載坦克300相同的2.0T發動機,該發動機代號為E20CB,屬於長城第三代2.0T發動機,採用了350bar高壓直噴燃油系統、雙流渦輪增壓器、缸蓋整合式排氣歧管等技術,最大功率可達227馬力,峰值扭矩為387牛·米。與發動機匹配的是採埃孚縱置8AT變速箱。

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