停車看上去是很簡單的一件事，實則，稍微不注意，很有可能會給車帶來災難性的傷害。但是，從機械方面來說，車子也沒有您想象中那麼的脆弱，什麼掛N擋再熄火，熄火之後再掛P檔。其實，有些自動擋的車子熄了火之後，N檔、P檔上面都掛不上去了呢。
一種情況是：在等紅綠燈的時候，掛N檔還是P檔，確實有講究的
P檔它最大的機械原理，它就是有一個鉤子它會啟動，它會把你這個發動機、齒輪傳動這上面啊，有個鉤子鉤在那邊進行鎖止，你就理解為是一個簡單的門閂好了。這一根門閂插在那邊的話呢，是往前往後都動不了了，鎖在那邊，停車非常方便，也會防止溜坡。
那麼等著紅綠燈的時候，你P檔掛在那邊，這根“門閂”也是插在那裡，如果一不小心，後面有個車子追尾了，或者有車子撞到你了，那有可能就不是修個保險槓這麼簡單了。
這根“門閂”，勾著變速箱的齒輪，這個東西就直接被繃斷了，或者是撞斷了，這個機器維修起來是非常麻煩的，還要把車子拆開來。還有個更讓人抓狂的就是你被撞的那個時候，你根本就不知道這根鉤子斷掉了。然後呢，這個事故理賠的時候，沒把這個東西寫進去，保險公司也不賠，你的對方責任的人也不賠，然後自己在停車的時候，回家停在一個斜坡上，第二天看車子溜坡走掉了，這真是賠了夫人又折兵。
所以建議，你在等紅綠燈的時候，還是掛在N檔上面，拉一個手剎，或者，就D檔的時候，剎車稍微踩一會麼好了，如果紅綠燈時間不是很長的話。
第二種情況是：斜坡駐車又該如何應對
回到家裡，車開到了斜坡面上，你自己到家了把車子停住的時候，要不要拉手剎呢？P檔不是會鉤在那邊的嗎？至於這個嘛，這個鉤子的力氣是非常大的，基本上P檔的這個鎖止裝置，只要是2萬牛以下的拉力，都能輕鬆應對，這是什麼概念呢？就是說這個P檔掛在那邊，有一個拖車直接就是生拽著給你拖，這個輪胎不會動，在地上磨，慢慢慢慢地在移動，也就是1萬牛這種情況。所以說啊，你在家裡停在那邊的時候呢，直接掛個P檔，你不拉手剎也不會有什麼太大的問題的。
但是，如果坡度比較大的時候，你不拉手剎，你從P檔掛回D檔或者掛回N檔的時候，除了要使出巨大力氣，還會發生“gangdang”一聲很響的一個聲音，聽起來是非常心疼的，雖然是不會壞，但我們這個心理上的感覺總不是很好的嘛。
那麼，如果從完美的角度、較真的角度來講的話，我這個車子停到自己家門口的時候，最好的步驟是，停車狀態，先把剎車鬆掉，然後你把手剎拉拉起來，手剎拉起來之後呢，車子就不會前後動了。這個時候再把P檔掛進去，這個鎖止機構的負擔是最小的，負荷相對會比較高一點，更重要的是，下次取車時，你會發現這個從P檔來回到D檔會非常的平順。
話又說回來，這個p檔”門閂”其實是相當耐用的，所以說各位朋友，你們在家裡停車的時候，真的不要糾結了，要不要拉手剎？要不要P檔、手剎一起用？其實都沒有什麼太大的關係。無非就是你心理感受，心慌不慌而已而已。
但是呢，如果你在等紅綠燈路口的時候，我是建議各位朋友P檔千萬不要掛，你就掛在N檔上面，時間比較長就拉起手剎，時間比較短就直接剎車踩在那邊等一等就算了，P檔一掛了，你自己是沒有事情，萬一人家碰你一下，撞一下，這個鉤子撞斷了，這個真的是錢和時間的代價非常大，哪怕是對方賠你錢。
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