現如今，汽車已經成為我國一個大熱門行業，買車的人是越來越多，汽車在不斷髮展過程中也有了不同程度的變革。之前我國汽車技術比較落後，所以就有很多外國車企前來強佔市場，大眾汽車就是其中一家了，由於大眾汽車本身造車技術比較發達，再加上進入市場的比較早，所以國人都比較信任大眾。那大家也知道，目前在我國有上汽大眾和一汽大眾之分，上汽大眾和一汽大眾差別多大？專家：在這5方面上兩者根本沒得比。
第一方面，跟大眾的合作時間不同。上汽大眾比一汽大眾更早出現，早在1984年上汽就已經跟大眾合作造車了，在7年之後，也就是1991年的時候，一汽才和大眾合作，所以就合作時間上來說的話，上汽大眾應該是老大哥了。
第二方面，上汽和一汽所生產的產品線不一樣。大眾旗下的車型種類非常多，上汽和一汽也只不過是有部分車型的生產經營權，就生產車型的種類來說，上汽要比一汽更豐富一些。上汽生產的車型有朗逸、桑塔納、途觀、朗逸、SUV、MPV等車型，而一汽的話，有捷達、寶來、速騰等，在SUV上相對少一些。
第三方面，在技術引進上有差別。雖說現在合資車公司的技術等都是靠引進的，但是在運營上也是有自己特色的。上汽就更加註重消費者的體驗，在引進的基礎上，結合我國消費者的特點和偏好，生產出適合我國的車型。一汽幾乎就是全引進了，在這方面就沒有上汽處理的好。
第四方面，兩家車企所佔股比有差距。上汽的話是佔據了百分之六十的股權，大眾佔了百分之三十，還有百分之十是奧迪持有的。一汽佔了百分之五十的股權，大眾集團佔了百分之四十，大眾中國佔據了百分之十。所以咱們單從股比這個資料來看，就能看得出上汽明顯更具有話語權和主導性。
第五方面，也就是上汽和一汽發展觀念不一樣。上汽大眾生產的車型多是面向中高階消費者的，而一汽生產的車型更多是面向中低端消費者，光這一方面，上汽就要比一汽更有先見之明，未來我國汽車是發展的大趨勢，消費者也會更傾向於買中高階車型。
