比亞迪“平民超跑”已到店，配浮雕車標，3.9秒可破百，六月上市

不可置否，現如今的國產造車技術，已足夠支撐多個車型領域稱霸於國內汽車市場；但畢竟對比於外資品牌，國產車的起步時間還是稍晚了些；這便使得超跑一類的效能級車和中大型轎車等板塊，國產車的競爭力會顯得相對薄弱了許多。不過，憑藉著全新“王朝”系列產品而達到“翻紅”水準的比亞迪，選擇在此時推出一款全新旗艦型產品，卻讓人看到了國產車能在效能級超跑和中大型轎車板塊實現一同崛起的希望；而這款車，便是比亞迪漢！為什麼小編會這麼說呢？就讓我們從網友在本地4S店中拍到的比亞迪漢EV版本實車照中來一探究竟吧。

外觀方面，比亞迪EV版本車型會與DM版本車型有所不同；雖然也是基於“龍顏”設計，但在細節上會顯得更為新穎一些。銳利、狹長的頭燈與一條連線左右的金屬飾板相結合共同構成了新車的格柵造型；且在這條金屬飾條上還會嵌入浮雕造型的篆體“漢”的車標，不僅中國風濃厚，更是讓它的辨識度達到了絕無僅有的地步；此時，再搭配上加入了力學孔槽的前包圍結構，所營造出運動氣息無比濃厚。

車側一面，略顯厚重的前後輪眉，搭配拉伸著整體視覺效果的間斷式腰線，以及大溜背結構和相連於C、D柱的宛如百葉窗一般的隔板，頗具運動效果。車尾部分，寬大且規整的整體結構中，加入了矩陣式貫穿尾燈佈局，並在其中融入了一條細長的鍍鉻，層次感十足；此外，新車為純電動車型，所以沒有配備排氣佈局；不過，一條微揚而起的擾流板，加之後包圍的黑網出氣孔槽，卻讓它的運動氣質並沒有因此而衰減。

內飾部分，新車既有大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表顯示、電子檔杆、雙輻式方向盤等提供出個性感強烈的科技氛圍；也有碳素工藝硬料、鋼琴黑烤漆面板、鍍鉻以及白色軟性材質所組成的鋪陳方式以突出旗艦型產品的高階質感。

尺寸部分，4980/1910/1495mm的長寬高，加之2920mm的軸距；如果非要對比奧迪A6、寶馬5系等豪華C級車，比亞迪漢也許確實不具備太大優勢；但其後排的空間表現，還是相對不錯的；也算是比較符合中大型轎車的定位。

看到這裡，你會不會感覺說它是優秀的C級車產品尚可接受，但要說它是效能級超跑是不是就有些牽強了？別急，我們再來看看它的動力系統；比亞迪漢EV版會有單電機和雙電機兩個版本，單電機版本的電機峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m；而雙電機版本則會在163kW電機的基礎上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的後電機，因此該套動力版本車型可完成3.9秒破百！妥妥的超跑數值！此外，在全新技術的“刀片電池”加持下，漢EV版會表現出506km、550km以及605km三種續航里程。

總體而言，比亞迪漢EV版無論是外觀還是內飾的高階化設計，都讓它十分符合“旗艦級”的設定；如果在六月份正式上市時，能輔以真正親民的售價，憑藉其充沛的動力模式，無疑也將讓它的“平民超跑”之名坐實。至於最終走向如何，就讓我們一起期待吧。