昨天
湖杭鐵路專案在富陽西站
舉行站後工程動員推進會
隨著一聲開鑽令下達，鑽機轟鳴
標誌著湖杭鐵路站後工程
進入全面施工階段
此次開工的站後工程
包含兩部分
富陽西站
富陽西站房為線側下式中型站房，總建築面積38797.6平方米，其中站房主體19988平方米，架空層車庫18809平方米。富陽西站車場規模2臺6線，雨棚建築面積9984平方米，進出站通道666平方米。
△全景效果圖
△站內效果圖
富陽西生產生活用房
富陽西站綜合維修房屋2389平方米，公安派出所944平方米，生活房屋2988平方米。
△站內效果圖
截至目前，站房主體工程樁基已全面開始施工，至5月9日富陽西站已完成基礎鋼筋混凝土灌注樁262根，總米數6100米，完成投資額約680萬元。
△施工現場
建成後，富陽西站樞紐將成為杭州西南部交通樞紐門戶，進一步完善了富陽區綜合融杭交通體系，聯動杭州都市區功能外溢，匯聚區域戰略資源。
富陽西站樞紐將對富陽城市發展具有極大的帶動作用，明確了富陽西站周邊產業發展定位和用地功能佈局，最佳化交通線路組織，提升整體人居環境品質，將打造成為綜合交通示範點、杭州西南門戶會客廳、綠水青山園中站、富春山居名片，建設具有富春山水獨特韻味的高鐵新城。
湖杭鐵路全線長137.8公里，雙線高速鐵路，設計速度350km/h。全線橋樑50座81.8公里，隧道33座41.4公里；全線車站設湖州（接軌站）、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬（接軌站）等6個車站，專案估算374億元。湖杭鐵路專案的建設，對於提升以省為主高鐵建設技術力量和行業地位，填補我省高鐵建設領域的空白具有重要意義。
△湖杭鐵路全線走向圖
湖杭鐵路富陽段由中鐵十二局集團湖杭鐵路站前六標承建，全長約38公里，包括28座橋樑、21座隧道，一座車站（富陽西站），穿越銀湖街道、富春街道、鹿山街道、淥渚鎮等4個鄉鎮（街道），透過時長8分鐘，總投資58.95億元。
△資料圖：今年4月，湖杭鐵路淥渚江特大橋合龍
湖杭鐵路是省方首次主導建設的高速鐵路，由浙江省交通集團投資牽頭投資，作為國家重點專案和亞運會配套設定，意義重大。截至目前，專案累計完成投資188億元，佔總投資的50%，路基開累形象進度75.6%，橋樑開累形象進度76%，隧道開累形象進度94%。預計於今年7月份完成正線路基工程，8月份全線隧道貫通，9月完成全線箱梁架設，12月全線線下工程貫通，具備鋪軌條件，2022年亞運會前建成通車。