布加迪對Centodieci這款車在設計和效能上都有極高要求，當然也是限量的，在兩年前就表示要設計這款車，設計師是在EB110的基礎上進行創新設計的，曾經EB110就是非凡的超跑設計，它是一款有紀念意義的超跑，是為了創始人110年誕辰而設計，數量也是有限的，舒馬赫就有一臺EB110，這一次打造的Centodieci就更加不簡單了。
據瞭解它的定價是800萬美元，而且還是稅前價格，可能很多人都要望而卻步了，它的數量也只有十臺車，如今進行了風洞測試，可見對車子的效能有非常高的要求，風洞的要求也很高，發動機是9300馬力，這臺機器產生的氣流非常強大，飛機起飛都沒有問題。用在Centodieci的效能測試上，也是要給車子一個更加極致的環境。
在風洞測試中要模擬出Centodieci在300公里時速條件下的狀態，需要將傳動軸給去除，提升測試精度，要測試車身下方的氣流變化，空氣動力學方面的資料對車輛後期的調整至關重要。這臺車的效能是很多車子都無法比擬的，車子擁有1600馬力輸出，搭載的是8.0L的W16發動機，就單獨這一點已經讓很多超跑望而卻步了。
在發動機散熱效果上應用了側面氣流作用，Centodieci將側面氣流透過最佳化，讓車子的製冷散熱效果更好，根據風洞資料進行細微的設計調整都會影響到車子在高速狀態下的各方面效能。布加迪對這款車也確實投入了很多，兩年時間過去，很多設計和測試還有條不紊地進行，當然這也是要打造一款經典產品。
可能曾經知道Centodieci的朋友，現在已經慢慢忘記了，但是等待車子真正上市以後一定會給很多人驚喜，據瞭解一個來自法國的預定車主，車子的價格達到了1050萬歐元，如果換算人民幣就是8000多萬，是不是很驚訝呢。
不要說車子可以講價了，它的限量十臺就已經將很多人隔離在外了，更何況要買這臺車需要銀行的資金證明才可以，不過你擁有的權力也是比較多的，畢竟接近1億的車子。車主可以給布加迪提出一些個性化的設計要求，這對Centodieci未來的量產有一定幫助。它有百公里2.4秒的加速成績，加速到200公里時速也只用6.1秒，加速到300公里時速用13.1秒，是不是很驚訝，車子最高速380公里每小時。