生活水平的提升，讓汽車也漸漸走入了千家萬戶，成為了一家人出行過程中必不可少的交通工具。裝載能力強、油耗低的日系小型SUV就成為了很多人買車的首選，很多車企也同時都瞄準了這一領域，像是途嶽、繽越、繽智、XR-V等車型都有著很多的擁躉者。這讓日產也加快了全新逍客的換代程序，新車搭載了全新的符合國六標準的2.0L發動機，百公里油耗低至6L也十分的經濟使用。日產又一新車換代，發動機國六排放，配CVT油耗6L，不足16萬
作為日系三大王牌的日產，它最近的發展可謂是特別風光，為了讓日產汽車全球化，如今日產已經和雷諾結盟，將歐洲市場也逐漸開啟。也許正是這個原因，讓我覺得日產汽車總是散發著一股歐洲車的氣息。而今天要說的逍客，15萬多的價格讓它和緊湊型SUV不相上下，很多人都說要失敗，如今一個月賣出了9633輛，近1萬臺的月銷量也讓人們刮目相看。日產又一新車換代，發動機國六排放，配CVT油耗6L，不足16萬
作為中期改款車型，逍客的變化也是翻天覆地的，看上去不再中庸。新車採用了V-Motion 2.0的設計語言，充滿了陽剛之氣；加寬的V字形鍍鉻裝飾條搭配著引擎蓋板上隆起的線條，彰顯出極強的力量感；鑽石切割工藝的大燈融入了LED光源，具有不錯的視覺衝擊力。車身更像是小了一號的奇駿，為了避免與奇駿同質化的設計，它還特意加入了雕塑感很強的雙腰線設計，光影效果十分不錯；銀色的反光鏡、黑色的側裙以及19英寸的花瓣式輪圈，極具運動氣息。車尾層次感鮮明，尾燈燈腔內部加入了全新樣式的LED光帶，夜晚點亮後具備不錯的辨識度
逍客在日產SUV的序列中，家族地位是低於奇駿的，其長寬高分別為4401*1837*1593mm，車身軸距達到了2646mm；從逍客的車身尺寸來看，它只能屬於A 級的小型SUV範疇，可廠家卻將它定位於緊湊型SUV，整車的空間表現還是要比繽智、XR-V出色的，行李廂容積也達到了486L--1410L，整體實用性還是很不錯的
室內裝飾變化不大。簡潔明快的設計非常符合年輕消費者的審美觀。工藝、材料和細節都有了很大的改進。大面積黑色柔軟織物的鋪設非常商業化。大量紅色縫線的無風縫製技術，凸顯了該車細膩的質感和精湛的工藝。多功能方向盤同樣採用平底設計，中高階車型也採用真皮穿孔面料包裹。它有一個舒適的抓地力和充分的運動感。筒式指標式儀表採用5英寸彩色液晶儀表，外加9英寸觸控液晶屏，功能齊全，具有爆炸性技術。在配置方面，如無鑰匙進入/啟動、全車窗、6安全氣囊、碰撞前智慧剎車、移動物體/行人檢測報警、變道盲區報警、車道偏離報警等，非常厚實
動力上，逍客全系搭載了一臺型號為MR20的2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率為154Ps/6000rpm，峰值扭矩為204N·m/4400rpm，功率和扭矩較老款車型略有提升，最關鍵的是新發動機滿足了國VI b排放標準；傳動均匹配了可模擬7擋的CVT無極自動變速箱。懸架採用了麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合。整車的“三大件”均與2019款奇駿共享同一平臺。動力輸出十分順暢、發動機響應非常積極，油門響應靈敏，底盤對於細小的顛簸處理的挺好。綜合工況下油耗在6L/100km
：作為日產汽車入門級的SUV，逍客可謂是劍走偏鋒，V-motion 2.0的家族式設計，加上更多精緻時尚的設計元素，這一切都讓全新逍客變得那麼特別，並利用跨界風格吸引了一大批日系黨的注目。國六標準的2.0L發動機、CVT變速箱以及前後獨懸，讓它產品力十分均衡，而該車的指導價格為15.49萬--18.59萬元。相信全新逍客的到來，依舊具有很強的市場競爭力。對此，你們怎麼看？