應急車道是救援通道
更是生命通道！
但是，節假日遇上大堵車，
有些不自覺的司機，
為了儘快透過堵車路段，
將車開上應急車道，
甚至將車停在應急車道上休息。
殊不知，
這種行為的危害性
……
案例一 男孩遇車禍骨折應急車道被佔 交警怒了
在朋友圈裡狂頂湖北省高警總隊雲夢大隊這個名叫徐湧的民警。
“說到就要做到，這名交警，我支援你！”。前日，許多湖北高速交警的朋友圈被這句話刷屏。他們在朋友圈裡狂頂湖北省高警總隊雲夢大隊這個名叫徐湧的民警。
10月1日，福銀高速孝感段兩小車追尾，一名10歲小孩腿部嚴重骨折。報警並叫救護車後，醫生告知，孩子不能移動，以免造成二次傷害。
正在巡邏的湖北高警總隊雲夢大隊民警從對向車道趕到現場，發現孩子坐在路中間疼得大哭不止。救護車遲遲未到，經聯絡，因應急車道被佔用，救護車被堵在距現場5公里處過不來。
最終，民警逆向步行5公里疏通道路，並將違法佔道車輛拍攝取證。事後，這名名叫徐湧的民警發了一條吐槽佔用應急車道的朋友圈，稱“佔用應急車道，今後我見一起罰一起，絕不姑息！立字為據！！”在朋友圈裡獲得了眾多點贊。
據徐湧介紹：應急車道被佔用了5公里。5公里基本是小車，有幾輛旅遊客車。我在現場攝錄了5、6臺，其他的車看到警察後紛紛回到行車道，因為趕著救人所以沒有來得及處置了。
案例二 高速5車追尾應急車道被佔 交警徒步5公里出警
2017年10月1日6時許，許昌市公安局交通管理支隊第二高速執勤大隊接警稱：在蘭南高速公路160公里處有五車追尾事故，無人員傷亡。
接警後，該大隊大隊長牛健立即帶領民警前往現場處置。在到達蘭南高速155公里處時，前方發生擁堵，應急車道也被車輛堵住，造成警車及施救車輛無法到達現場，堵車5公里。為儘快疏導交通，快速處置交通事故，牛健立即決定，民警步行前往現場處置。
民警徒步5公里後到達現場，經快速勘查現場後，發動群眾將事故車輛迅速轉移到應急車道。民警經過一個多小時的精心疏導，於當日8時許，該處事故堵車路段恢復道路通行。
“如果不是因為應急車道被佔用，民警快速到達事故現場，可以讓道路快點通暢。擠進應急車道的車，想快點走，反倒讓整個道路通行都慢了下來。”牛健介紹說，在該起事故處理過程中，共有20餘輛佔用應急車道的車輛被依法處理。
……
每當假期來臨，總有一些車主以
“困了在應急車道臨時歇息”、
“換駕駛員”、“設導航查地圖”、
“打電話”、“為小孩換尿布”、
甚至“方便”等等，
從而在應急車道上逗留的行為。
在這裡，
小編再一次提醒，
這些都不是緊急情況
切勿隨便佔用應急車道
切勿隨便佔用應急車道
切勿隨便佔用應急車道
哪些情況下可使用應急車道？
一是：警車、消防車、救護車、工程救險車在執行緊急任務時使用。
二是：機動車發生交通事故或者故障確需停車等待救援時，可以在應急車道內臨時停放。
三是：車內乘客突發疾病。值得注意的是，這裡指的是危及到生命的情況下，感冒發燒等“小病”是不能佔用應急車道的。
四是：產婦生產、考生趕考等緊急情況。如果這種情況下佔用應急車道被拍照扣分，可憑出生證明和准考證等到交通大隊進行說明。
處罰標準
依據交通法規，機動車在城市快速路、高速公路上遇交通擁堵時，非緊急情況下佔用應急車道行駛或者停車，罰款200元，記6分。
佔用應急車道有什麼注意事項？
1.將車停在緊急停靠帶內，應開啟危險報警閃光燈，在車後方150米處擺放警告標誌，夜間、雨、霧等天氣還應當同時開啟示廓燈、尾燈和後霧燈。
2.其他人員一定要撤到安全區域內，必要時及時撥打保險公司或高速公路報警電話，請求援助。
應急車道不是不能佔，但也不能隨便佔。
為了讓應急通道成為真正的‘生命通道’
而不是‘死亡通道’，
所有的駕駛員都有責任不隨意佔用。
即使是在交通嚴重堵塞的情形下，
機動車主的一份耐心和等待，
也許就挽救了一條生命。
當然，當一個人的生命受到嚴重威脅的時候，
使用應急通道
也應該成為其無可爭議的正當權利。
來源：浙江之聲 編輯 朱慧
9月23日下午，在G3京臺高速下行線五城隧道口附近，一名老漢挑著扁擔吃力逆行，幸虧高速民警發現並予以救助，及時排除了高速公路交通安全隱患。
當天下午4時許，黃山高速四大隊一中隊民警下班途中，車行至G3京臺高速下行線五城隧道口附近時，突然發現一名老人竟然肩挑扁擔逆向行走在高速公路超車道上，此時過往車輛穿梭不息，情況相當危險。民警見狀，立即拉響警報，並迅速靠近該老人，設法將其帶到了安全地帶。
隨後，民警先後用方言、普通話與其進行溝通，但老人都是沉默不語，欲挑著東西繼續往前走。無奈，民警在安撫老人的同時，將其行李卸下，擺放在警車上，而老人對此還是一言不發，最終民警將老人送到黃山市救助站。辦完相關移交手續後，民警將老人的有關詳細情況告知了救助站工作人員。對此，救助站的汪站長表示，他們會想方設法聯絡上老人的親屬，並爭取老人早日踏上返鄉路。
(2017-09-26)
開車走在高速上，前頭堵不堵車？天氣情況如何？服務區人流量、車位數怎麼樣？過去，車友們只能透過電臺瞭解，但現在行車在寧都至定南高速公路，這些資訊都能透過路況提示屏、定向廣播系統等裝置實時掌握了。9月20日，我省首條智慧高速公路——寧都至定南高速公路智慧高速專案建成投入試執行。
寧定高速公路智慧高速專案以自主研發的運營管理服務平臺軟體為依託，建立了快速綜合應急指揮排程、綜合運營管理服務平臺、智慧服務區、山區特長縱坡、隧道整合和區域應急指揮中心。專案透過智慧路網在高邊坡、隧道及霧區等特殊路段佈設監測系統，對車流情況和經過貨車的速度、胎壓、胎溫、車廂溫度情況進行實時監測，並運用北斗衛星技術，整合了報警手機定位、路況預判、應急救援指揮排程、分流預案、應急資訊提示等功能，可快速處置交通事故。
另外，寧定高速公路三百山服務區實現了免費WiFi全覆蓋，服務區內所有服務專案均可網上支付，司乘人員還可以透過自助服務終端查詢全省高速實時路況，方便出行。（肖揚銘 記者 楊明玉）
(2017-09-22)
自貢高速交警
2017年8月13日下午，自貢高速交警大隊在樂自高速公路（自貢至樂山方向）112KM+200M處快速處置一起貨車側翻交通事故。
13日16時20分許，自貢高速交警大隊接到樂自高速公路監控中心報警稱:在樂自高速公路（自貢至樂山方向）112KM+300M處有一輛輕型小貨車發生側翻，停放在主車道上，無人員受傷。接到報警後，民警楊洪帶領輔警吳峻葵、郝明、劉嵩立即前往事故現場處置。並通知路公司管護隊協助我大隊做好路面秩序管理，保障過境車輛緩慢、安全通行。經過近1個半的快速處置，事故車輛被拖離，現場散落物全部清除。18時25分，事故現場處置完成，道路恢復正常通行。
(2017-08-14)
1、
昨日，一家人約好的去紫雲山爬山。9點出發，想到五一節高速免費通行，出於節約時間的念頭，還是決定上高速。或許是有什麼預兆，路上有幾次小不順，還是沒在意。上了高速，一開始，一切順利，還好。
2、
剛到許昌南，節奏就不對了，開始挪步，挪啊挪，一個小時了，竟然還在許昌。必須得有所改變了，潛意識告訴我。終於，挪到了許昌西，毅然從高速上下來了，轉到國道。
3、
原本一個多小時的車程，在花了將近三個小時後，終於到了紫雲山。是的，坐車的頭暈，開車的腰痠。既然如此了，就忘記過程的不順利，別忘了我們是為什麼出的發！
4、
先解決了自帶的乾糧，又在路邊攤吃了涼皮和烙餅卷菜。開始登山了，小傢伙四歲多，不斷地鼓勵，不斷地讚揚，竟然能夠不讓抱，自己爬到了山頂，太棒了。
5、
拜謁完孔老夫子，一家人凱旋而歸，正應了昨日卦象“水火既濟”！
(2017-05-01)