在我國中低端汽車市場領域，大眾合資車一直都是地位穩固，遙遙領先的，也是最受我們消費者歡迎的。但是隨著時間不斷的推移，很多汽車品牌慢慢崛起，因此，大眾則是受到了很大程度的威脅。但是，它始終堅守自己的地位，從未放棄，這下它推出了一款“平民版”的大眾途觀L，畢竟是“平民版”，所以在一些配置方面會沒有國產車好，它就是我們今天的主角捷達V73，它的上市就引來了一陣轟動，很是受消費者喜愛，那麼接下來就讓小編帶大家一起來了解一下這款車它有怎麼樣的產品表現力吧。
捷達V73的上市可能時機並不好，剛好處於現階段低谷期的汽車市場，但是它小小的身軀卻有著大大的能量。起步價為10.68萬的它有很多消費者一直關注。它的前臉採用了非常經典的六邊形中網進氣格柵，格柵內部進行了燻黑色處理，中間鑲嵌著高逼格的車標品牌，格柵與兩側的大燈則是採用了一體化設計，底部採用了粗壯的亮色飾條將其覆蓋，使整個車的前臉看起來非常的時尚美觀，丐版車型它都搭載了LED大燈開出去也是非常的拉風霸氣。
尾部的設計更加的精緻，底部採用了銀色飾板進行修飾，雙大直徑的排氣筒彰顯出了整個車強悍的動力所在。要比途觀L看起來更加時尚動感，設計師在細節處理方面非常的用心，使整個車看起來更加的有活力，像一個待開放的花骨朵兒盡情的揮霍。
它的長寬高分別是4624/1814/1644mm，軸距是2730mm，這樣的車身尺寸表現雖然並不算是非常好的車型，但是作為我們家用來說，也是完全能夠滿足我們日常需求的。內部空間還是非常的舒適寬敞，182mm的體驗者坐進去也會有著很舒適的腿部和頭部空間，並不會感到絲毫的擁擠與壓迫感，坐進去也是非常舒適。座椅則是採用了織物材質，很是舒服，後備箱的容積也是完全夠用。
作為一款合資車來說，捷達VS7的內飾設計是非常的不錯，車內採用了雙顏色的搭配風格，使整個車內更有質感。中控區域非常清晰明瞭的設計，操作也是非常的簡單，即便是新手也可以很容易就上手，真的是非常貼心了。中控區域鑲嵌著大尺寸的觸控液晶屏非常的美觀。檔把區域也是非常寬敞，平時我們生活日用品的一些小物件也可以放在此處，非常的美觀，整個內飾的設計給了我們很強烈的視覺衝擊感，真的不愧是“平民版”的大眾途觀L了。
該車還配備了電子手剎，真皮包裹的方向盤，手感非常好，胎壓報警，ISOFIX兒童座椅介面，ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，疲勞駕駛提示，前後駐車雷達，定速巡航，發動機啟停技術，自動駐車，上坡輔助，可開啟的全景天窗，車頂行李架，發動機電子防盜，多功能的方向盤，8英寸的觸控液晶屏，藍芽/車載電話等等配置，非常的豐富，真的是很厚道了。
最後，在動力方面，捷達VS7搭載了1.4T渦輪增壓發動機，它能爆發的最大馬力是150匹，最大的峰值扭矩是250牛米，在傳動方面與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，該車提供了5門5座的座椅佈局。它的油耗也是非常的親民，工信部給出的百公里綜合油耗為6.2L。底盤方面，捷達VS7匹配了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架兩種結構，這樣的動力效能，即使是帶著家人去旅行開在高速上也是非常的平穩有質感，並不會感到絲毫的搖擺，這一次大眾終於也是“良心”了，“平民版”的途觀L的上市受到了很多消費者的喜愛與認可，可見大眾在我們國內合資汽車市場領域的品牌知名度還是很高的。