而坦克品牌的第二款車型，坦克500無論是熱度還是銷量都是居高不下，坦克500讓消費的升級也在如火如荼，所以坦克品牌官方也給該品牌定下了目標，在2022年達到年銷量20萬輛，2025年達到年銷量50萬輛，只不過今年的疫情影響下，幾乎不可能達成原有的計劃，而這絲毫不影響坦克300、500的熱度異常火爆！
如果今年後期產能得到釋放，50萬的目標在三年之後，僅憑藉這兩款車型也是不可能達成的，而後續還將繼續推出以坦克400、700為代表的機甲科技系列和坦克800為代表的商務豪華系列，才能達成這個50萬目標！
而坦克500的豪華商務證明這個市場需求是巨大的，所以坦克800才是真正走量的車型，根據此前從坦克內部人員獲悉，坦克800的售價僅僅只有50萬-65萬之間！怪不得很多網友都說：這價格是真的香！
從坦克官方獲悉，被稱為“大號坦克500”的坦克800將於今年後期就能正式上市，搭載高功率3.0TV6動力，其最大功率達到400馬力，匹配一臺9AT變速箱！
看到坦克800第一眼，還有點勞斯萊斯庫裡南的身影，新車前臉採用多邊形豎列式進氣格柵設計，周圍有一圈銀色鍍鉻包裹。進氣格柵的尺寸比庫裡南還大，簡約大氣的設計照樣擁有極強的時尚感豪華氣息！而坦克800的長寬高為5200/1900/2000mm。超大的內部空間霸氣的外觀造型，不得不說坦克800的氣場實在是太強大了！
如果說車頭只有些神似，那麼車身側面的線條則與庫裡南是實質上的形似了。腰線與車頂幾乎平行，車頭和車尾近乎垂直於地面，氣場直接拉滿，還配備了多幅輪轂，並且還採用了雙色車身以及與車身同色的輪眉設計，而尾部的尾燈採用L形橫縱搭配的設計，頗有一些新意。另外後部沒有采用坦克LOGO，而是使用了TANK的英文字樣，商務又不失硬派氣息！
而我們今天的這臺坦克800將搭載著代號為6Z30的3.0T V型六缸的高功率發動機，其最大功率達到400馬力，最大扭矩為550牛米，比坦克500的354馬力還要高，峰值扭矩也提高了50牛米，參考本田陸巡的3.5T雙渦輪增壓發動機，其最大功率達到410馬力，與之匹配的是10AT變速箱。透過對比可知，即使是面對豐田最擅長的招牌3.5T直列 六缸發動機，在具體引數上坦克800這臺六缸發動機也不遜色。由此可見這套3.0T高功率發動機的坦克800動力之強悍！
這臺坦克800在車身結構上與坦克500一致，採用非承載式車身結構，而且坦克800還提供了獨立後懸架設計，配備了空氣懸架，在四驅系統上大機率會採用帶有機械鎖止功能的全時四驅系統，還配備了智慧全地形識別系統和採用電子減振器的空氣懸架系統，而坦克800主打豪華商務用車，將成為成熟穩重的社會精英全新座駕！
目前國內市場的大型SUV產品很稀缺，而且還是一款上能硬派越野，下能豪華商務大型豪華SUV就更稀缺了！而坦克800的出現，對豪華和個性化有要求的使用者提供了一個全新選擇！
從車型級別上來看，目前市場上除了路虎衛士130、豐田陸巡、日產途樂等競爭對手，但是豪華商務這個細分市場，幾乎沒有一個能打的，所以如果坦克800的定價不是很誇張，相信還是會吸引不少使用者買單的，據此前曝光的訊息，坦克800的售價在50萬-65萬之間，可見這個價格幾乎就預示著坦克800的火爆已成定局！
坦克品牌作為長城旗下聚焦於專業越野車的高階品牌，其在長城體系中的分量自然不言而喻，畢竟，坦克300和坦克500的火爆程度堪稱驚豔全場，已經為坦克800打下了良好的使用者基礎和口碑！
憑藉著自身熱度不斷攀升的現狀推出坦克800這臺旗艦車型，更是將坦克品牌推向全新的高度，該車無論從外觀設計還是技術含量都有著豪華車型應有的底蘊，也從側面體現出了坦克的自信，這也是自主品牌變得越來越自信！
長城“大號坦克500”將上市，3.0T V6+400匹，網友：這價格真的香！對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！