2021年1月17日，一輛汽車揹著火車，從中老鐵路建設工地的雲南玉溪中鐵一局研和鋪架基地出發，經昆磨高速公路向中老邊境口岸磨憨方向行駛。中鐵一局玉磨鋪架制梁專案部把火車一臺，機養車3輛，石碴車6輛等大型機械裝置用汽車安全運抵磨憨。途經峨山，元江，普洱，西雙版納等縣市，這是繼青藏鐵路汽車揹著火車跑後的又一大壯舉，創造了鐵路建設史上的奇蹟。本報通訊員 劉順良 攝
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2021年1月17日，一輛汽車揹著火車，從中老鐵路建設工地的雲南玉溪中鐵一局研和鋪架基地出發，經昆磨高速公路向中老邊境口岸磨憨方向行駛。中鐵一局玉磨鋪架制梁專案部把火車一臺，機養車3輛，石碴車6輛等大型機械裝置用汽車安全運抵磨憨。途經峨山，元江，普洱，西雙版納等縣市，這是繼青藏鐵路汽車揹著火車跑後的又一大壯舉，創造了鐵路建設史上的奇蹟。本報通訊員 劉順良 攝
2021年1月17日，一輛汽車揹著火車，從中老鐵路建設工地的雲南玉溪中鐵一局研和鋪架基地出發，經昆磨高速公路向中老邊境口岸磨憨方向行駛。中鐵一局玉磨鋪架制梁專案部把火車一臺，機養車3輛，石碴車6輛等大型機械裝置用汽車安全運抵磨憨。途經峨山，元江，普洱，西雙版納等縣市，這是繼青藏鐵路汽車揹著火車跑後的又一大壯舉，創造了鐵路建設史上的奇蹟。本報通訊員 劉順良 攝
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