在進入正題之前，我們先說說日產這個品牌，日產作為日系三劍客之一有點名不副實，在豐田本田面前幾乎被壓制的沒有還手之力，但18年算是日產的大年，奇駿和軒逸兩款車型卻名聲大噪，迎頭趕上，而日產以及韓系品牌，雖然是韓系小年，但現代領動的表現還不錯，現代領動的表現也不差。
韓系的顏值這兩年下降了不少，不管是起亞還是現代，但現代的審美這次逐漸回來了，起亞不知道要等到猴年馬月，目前現代旗下的新車型，除了菲斯塔是最討人喜歡的設計外，收斂的格柵設計搭配動感的車身線條，1.8米的車重而紮實，給人一種安全感。
領克的檔次比瑞納高一個級別，但內飾的表現並不是特別明顯，平底方向盤採用紅黑搭配，飛鏟效果帥氣，控制屏的尺寸良心但質感一般，作為一款合資車做到這一點也算是良心了，換擋桿部分的設計很簡單，整體效果還是比較清爽的，座椅採用真皮包裹，觸感一流。
動力方面，18款領動搭載的是一臺130馬力的1.4T發動機，這臺發動機的扭矩可以達到211牛米，不過16款領動搭載的是一臺130馬力的1.6L自吸發動機，對於像我這樣喜歡手動擋的人來說，還是自吸比較有意思，另外傳動系統有7DCT、6MT和6AT三種變速箱可以選擇。
目前從各大汽車網站的資料來看，現代領克這款車型的最低落地價只要7W左右，不管是18款還是16款都非常的划算，另外說說油耗，韓系和日系的經濟性是眾所周知的，官方公佈的領克在5.3L左右的油耗，是作為一款A級車，領克的油耗都非常的誘人，一年賣20萬輛比軒逸，落地8萬比科沃茲強太多了，從T動力開始吧。