說到“西裝暴徒”，可能很多人都會有意識地想到奧迪，確實，奧迪旗下的多產品看上去很溫厚，但關鍵時刻會以強大的效能征服它們，看起來很厲害，是很厲害的人，君子和同門的高效能跑車不同，新奧迪Q5L更具有封閉感，而2.0L的排量確實限制了我們的想象空間，奧迪Q5L到底是什麼樣的作品？我們這次試車也許可以明確銷量的雄辯。
從外觀上看，新奧迪Q5L與舊款相比有兩個很大的變化，一個是外形設計，兩個是產品的尺寸。
與舊款相比，新款奧迪Q5L的設計風格依然溫和潤澤，但突出的稜線和更大的幾何元素口比舊款的車更顯犀利有力，相對於國民的需求，奧迪Q5L的車身有所增長，這個加了88毫米的長度。
延長的軸距不必看得太甜，奧迪的官方有理由，長了的話，原本只是失去了比寶馬·X3更多的優勢會變得更強，另外，這次增加的新奧迪Q5L在數值上打敗了賓士GLC。
但是，對於很多人來說，也許奧迪以往的產品優勢不是這個，很多人在車尾掛壁虎的時候，可能沒有考慮壁虎的真正含義，基於先進的四驅傳動系統，奧迪曾在壁虎標誌下將VIP客戶和一般顧客區別開來，現在壁虎被QUATTRO字母替換，純機械中央差速器也被多板離合器+嵌入式耦合器的組合替換，是分配前後軸動力的quattroultra四驅系統。
在試車過程中，Myaut忙碌，經過路況不太好的山道，在這種路況下加速超車，新奧迪Q5L的優良操作表現確實讓我們滿意。
在內部裝修方面，全新的奧迪Q5L依然低調、內斂，但從設計上看，卻有著更加簡約、運動的氛圍，相對於舊型別的機械式儀表板，新奧迪Q5L使用的全液晶儀表板的顯示效果非常好。
有趣的是，在這個中心下面，前臺的觸控式螢幕對於第一次接觸這輛車的消費者可能不太習慣，使用幾次後，MMI OS的可玩性就出來了。
我們試車有S-line的標誌，這個標誌的意思是普通車型的動力系統不變的情況下，可以選擇包括外觀和內飾的運動套裝，說到動力性，這個A8882.0T+7速的雙離合在動力表現和經濟性方面大大超過了我們的期望。
這樣看來，這一代的奧迪Q5L在產品力方面確實有了很大的進步，與老式和朋友的商品相比，在產品力方面確實有了很大的進步，透過更好的設計、科學技術感和實用性，證明了自己是市場上憑藉優秀的銷售資料細分出來的領導者。