隨著禁售燃油車的呼聲逐漸增高，越來越多的國家公佈了它們禁售燃油車的時間表，包括中國也是一樣，北汽目前已經公佈了盡收燃油車的時間，其他車企也在紛紛不斷的做準備，至於說海外各國，目前盡收傳統燃油汽車的訊息相信大多數人都已經直到了，例如說歐洲部分國家已經明確表示將會在2020年禁售傳統燃油車，也就是說，最早大約2年以後，就會有第一批國家內不能銷售任何傳統燃油車，這對於消費者來說肯定不是一個好訊息。
之所以這麼說，主要原因是因為目前新能源汽車市場雖然越加火爆，但技術方面卻並沒有太大的進展，或者說是技術層面有太多的缺陷，導致經常能夠聽到關於新能源汽車一些不好的訊息傳出來，畢竟就汽車發展歷史而言，傳統燃油車可是擁有一百多年的歷史，而新能源汽車僅僅只有幾十年而已，但是不得不承認的一點是，汽車尾氣對於環境的汙染確實尤為嚴重。
傳統燃油車以汽油為動力燃料，燃燒汽油後會釋放一氧化碳等氣體，對於大氣的汙染非常嚴重，日漸變暖的全球氣候就是最明顯的證明，因此為了解決這種情況，新能源汽車應運而生，一種不需要汽油的汽車在剛剛出現的瞬間就受到了重視，並且被推廣發展擴大，不過所謂一口吃不成胖子，路需要一步一步的走，在禁售燃油車到來之前，還需要一些別的輔助動作，例如說油價。
說今年的油價是上漲最快的一年，估計一點也不過分，雖說不清楚油價上漲有沒有什麼規律或者依據可言，但從傳統燃油車向新能源汽車過度這個層面來看，油價上漲迫使燃油車的使用費用增加，導致選擇購買燃油車的消費者減少，應該是目的或者手段之一，當然，還有一個方式就是今天要說的重點：取消92號汽油，“永別了”92號汽油取消，新油品登場油價下跌，車主卻不樂意了，甚至有車主現場被氣笑了。
92號汽油是目前來說經常用到的最便宜的汽油之一，它的取消讓國內至少一半的車主面臨用車糾結症的選擇，因為做為替代品，新油品是曾經提到過的乙醇汽油，而乙醇汽油，說的簡單一點就是，乙醇和汽油按照一定比例混合的成果，就是加了究竟的汽油，而乙醇的來源多是高粱等農作物，因此雖說車主不樂意，但農民伯伯卻開心的笑了。
不過對於乙醇汽油有過了解的車主都直到，這種新汽油雖然環保，但是有很大的缺點，第一個就是動力非常差，對於發動機很不友好，第二個就是不耐燒，對比92號汽油的油耗來說大了很多，這就註定雖然乙醇汽油會更便宜，但同等距離算下來的油耗而言，也沒有便宜多少，還會對發動機造成更大的損害。
對此，你有什麼看法？