大家好，本文將和大家分享《開過別克閱朗，又買起亞K5，兩車對比，車主：想說三個字》。
汽車行業是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，讓人讚歎不已的好車不斷上市，誕生了像別克閱朗和起亞K5這樣的車。我前幾天跟一位老司機王先生聊天，他開過別克閱朗，又買起亞K5，兩車對比，車主：想說三個字。別克閱朗和起亞K5誰層次高？一起來看看他是如何說的吧！
先來看別克閱朗的外觀，外觀是我購買它的前提條件之一。外觀挺好看的，車頭很大氣，車身線條感十足。大燈也是特別的犀利，炯炯有神。貫穿的腰線從車頭大燈一直延伸至尾燈，從視覺上舒展和修長。
再看起亞K5，外觀必須滿分，回頭率很高，發現更吸音美女的注意。這個車出廠自帶透鏡，所以就算換雙透鏡，正常來說對年檢不會有問題。挺不錯的，就是太坑了，這個價位還給鹵素大燈，太摳了。別人都說車漆薄，我也不太清楚。
進入別克閱朗車內，整體來說內飾水平還是挺不錯的。前三個月還有3個G的車載熱點流量，上網速度還不錯，體驗流量用完為止。皮座椅質感比較硬，手感一般。新車皮座椅味道還是不小得，晾了2周還是有點味道。空間很大，拉東西也很方便。空間家用足夠，後排座椅很舒服。副駕駛位置的手套箱也設計得很深，豎放四五瓶水都不是個事。不管是前排還是後排，包括車裡面的儲物空間和後備箱的設計，都是很不錯的。
再看起亞K5，內飾滿意，高檔穩重，是我喜歡的型別。按鍵排列規整，科技感良好。符合這個級別應有的水準，做工良好。我同時地現代領動新車，也差不多這個味道，一般開窗放幾天，就沒味道。很好用的家用車，空間大，油耗不高，動力不強夠用，外形年輕漂亮，價格實惠。自駕遊過一次，前排的座椅腰部沒有支撐，開長途覺得腰部有點不舒服。乘坐以及儲物空間都足夠。後備箱絕對夠深，夠大，唯一的遺憾就是高度有所欠缺。
先開別克閱朗，平時我自己在市區開得比較多，主要還是開著上班，這個車在市區操控感覺還是不錯的。第一方向盤小巧，給人一種靈活的感覺。可能是老科和福特福克斯懸架太次了，感覺小還挺好的。在高速轉彎的時候，感覺這款車的穩定性非常好。對人的舒適度又有所提升。減震一般，十來萬的車也就這樣。空調的溫度上來得很快，有時候天氣冷我還是會穿裙子，開著空調開車也不會覺得冷。座椅坐著特別舒服，包裹性特別強。
再開起亞K5，操控真不懂，反正挺好開的。方向盤特別輕，開起來挺輕鬆的。懸掛不算太硬，但也不軟。太輕了，哪怕在高速上都很輕，生怕力氣重了，其他地方還是指哪裡打哪裡。舒適性很好，我老媽坐這輛車不會頭暈，軸距比較長整體來說還是很不錯。懸架偏硬，過減速帶震動過大，小石頭路面可以一五一十全反饋給你。過顛簸路過濾不是太好，韓泰輪胎噪音偏大，空調還是很給力的。後排空間真心大，空間大真不能僅看軸距，車內設計更重要。
結語：儘管我更滿意別克閱朗，但不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，對比之後，我想說三個字：都挺好！那麼，大家是否看好它？