其實，如今國內轎車市場還是蠻火熱的，絲毫不亞於SUV車型，只是目前的市場基本上都是被德系三大代表佔據了，讓很多知名度沒有那麼高的品牌，被國人忽略了。今天我們就來說說這款凱迪拉克CT6。該車外觀打造非常的出色，在剛上市時，獲得不少消費者的芳心。如今卻失意了，月銷量僅剩一千多輛左右，實在讓人可惜。不過沒白等，凱迪拉克CT6這車又良心了一回，乘坐體驗跟A6L一樣舒適，並且配10.2寸大屏，才34萬。
說到這車內飾設計上，絲毫不亞於同級車型的寶馬5系、奧迪A6L等車型。只是，它在國內的品牌知名度沒有它們倆的影響力那麼大而已。最後導致它在國內失去了一定的銷量，實在是惋惜。但是，現今為了贏得更大的國內市場，這車售價已經有所下滑了。下面我們來了解這車吧！
凱迪拉克CT6外觀設計上還是蠻時尚大氣上檔次，開出去絲毫不亞於寶馬5系和奧迪A6L的檔次。最關鍵的是，新車對前後大燈組進行了重新設計和調整，不僅造型上更加犀利有神，而且內部的做工上也有了提升。不過，前進氣格柵依舊是大家熟悉的盾牌型，內部則是點陣式設計，視覺效果非常的不錯。而硬朗的保險槓設計，也很帶有運動氣質。
凱迪拉克CT6內飾設計上絲毫也不遜色，看起來比奧迪A6L還要上檔次，採用了大面積的真皮包裹，觸感柔軟細膩，且視覺效果出色。此外，還運用了少許的木紋裝飾板點綴，為內飾增添了不少的豪華感和科技感。尾部的設計也不賴，首先採用了雙邊共四出的排氣口，很大程度上提高了該車的運動性。
凱迪拉克CT6側面來看也顯得十分的修長大氣，整體的線條勾勒非常的流暢優雅。此外，再配上大尺寸的輪轂造型設計，視覺效果很漂亮上檔次。至於該車的配置上，配備了四輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、無線手機充電、安吉星車載4G LTE系統等十分具有科技感的配置，遠超同級車型奧迪A6L和寶馬5系。
凱迪拉克CT6動力表現上也依舊是很出色，是該車的一大亮點，搭載了2.0T渦輪增壓發動機和3.0T雙渦輪增壓發動機，其中2.0T最大功率為203KW，最大扭矩400牛/米。而3.0T最大功率為298KW，最大扭矩543牛/米。傳動系統，全系裝配了全新研發的8AT變速箱，百公里綜合油耗僅9.2L。最關鍵的是，該發動機擁有了閉缸技術，很大程度上提升了這車的燃油。
