被車標耽誤的豪車，與卡宴同臺，故障異響皆無，降10萬成為笑柄

說起豪華品牌這個詞語，我相信很多消費者更多的想到的就是賓士、寶馬和奧迪了，它們憑藉更早的時間進入國內市場和多年深耕細作留下的口碑早已牢牢抓住了消費者的需求，並且成功在高階豪華市場佔據了高度80%的市場份額，即便是非常成功的二線豪華品牌依然無法取代的他們的地位，但是同樣來自德系的大眾卻在高階豪華市場屢屢失敗，即便是非常出色的產品依然很難在市場得到消費者的認可。

新一代途銳基於MIB平臺打造而來，硬朗霸氣的外觀造型也是展現出德系與生俱來的氣質和檔次感，經典的進群格柵在同級車當中還是非常搶眼的。前臉進氣格柵加入鍍鉻元素配合兩側犀利大燈，同時內部LED光源彰顯出家族特徵。鋒利的腰線條貫穿整個車身側面搭配21英寸鋁合金輪轂，顯現出濃濃的運動姿態和檔次感。被車標耽誤的豪車，與卡宴同臺，故障異響皆無，降10萬成為笑柄。

在車身尺寸方面，途銳長寬高分別為4878x1948x1470mm，軸距為2875mm，這個尺寸屬於標準中大型SUV水準，以175駕駛者為例，後排徒步空間和頭部空間都是非常寬敞充足的，其次座椅包裹性和腰部支撐性強，且座椅填完柔軟配合獨立頭枕，舒適性也是令人有口皆碑。同時後排中央扶手、獨立空調、後排杯架等實用性配置，與寶馬X5、賓士GLE相比也是不弱下風。

內飾佈局還是堅持這大眾簡約風格路線，隨手能觸控區域採用大量軟性皮革材質和元素木紋條填充，帶來的手感和觸感十分細膩、且無縫憑藉工藝技術和精緻的手工藝縫線映襯出工匠師傅的匠心精神和品質。其真皮多功能方向盤和12.3映襯液晶儀表盤、15.3英寸液晶中控大屏，從而展現出的科技感也是非常強烈的。新車配有一鍵啟動、併線故障、盲點監測、360度全景天窗、車道偏離預警等安全配置都是不可缺少的一部分。

尾部設計的有稜有角，不規則的尾燈內部加入LED光源填充，夜間點亮辨識度非常高，其雙邊雙出排氣孔加入鍍鉻飾條裝飾，也為該車增添一絲絲高階感和檔次感。大眾途銳搭載了2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發發動機，最大輸出分別為180、250kw，峰值扭矩為370、450Nm，百公里加速僅需5.9秒。傳動匹配則為8速手自一體變速箱組合，換擋平順性強，動力更加充沛。底盤和懸架則採用前多連桿式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，結合承載式車身架構，所體現出的高速穩定性和平衡性都是非常驚人的。

綜合整體表現來看，大眾途銳作為目前大眾旗下首款旗艦高達豪華SUV，並且也是與添越、卡宴、奧迪Q8等旗艦SUV同臺打造，不管在外觀設計、內飾用料、空間佈局還是動力穩定性都不難感受到其是一輛價效比非常高的豪華SUV，並且能夠與寶馬X5、賓士GLE扳手腕的車型。由於大眾的品牌影響力在消費者心目當中一直停留在中低端市場，即便是是途銳擁有如此初中的品質卻依然沒有得到消費者的認可和讚賞一直處，甚至成為笑柄。