網上經常會有人說自己購買的國產車生鏽了，於是就有很多人都認為國產車確實很容易生鏽。那麼真實情況到底如何呢？來聽聽專業人士怎麼說？
首先第一點，國產車到底是不是容易生鏽？
這個問題的答案為：是，但是從前才是，現在已經不是了。原來，以前國產車整體實力偏弱，佔有的市場份額也比較少，因此有一部分汽車品牌，為了爭奪下沉市場，推出了比較便宜的車型，然後他的防生鏽技術也不到位，質量也相對較差，因此確實是很容易生鏽的。
然後日積月累，這些品牌就讓廣大老百姓形成了國產車容易生鏽的印象。確實是比較可惜，但是那都是從前了。現在的國產車有了更好的技術和市場環境，比如冶金技術的提升使得鋼材有著更高的純度，還有比較高階的塗層技術。
防鏽的方式主要是兩種，一種就是防鏽塗層，比如刷油漆，油漆要是掉了就很容易生鏽了。第二種就是多種金屬混合，就像不鏽鋼一樣，比如鍍鋅鋼板。還有一種就是物理防護，用其他材料的擋板防止水與鋼材的接觸，從而防止生鏽。
早些年的國產品牌就是這些方面沒做到位，一些製作工藝落後，才容易生鏽的。而那些合資品牌，他們可不行剛起步的國產品牌，他們有充足的經驗和長久以來積累的技術，因此質量也就好一點。
第二點，生鏽的原因也不只是技術不過關。
其實你看那些車輛鏽蝕的圖片，鏽蝕的地方也有碰撞的痕跡。其實就是因為車輛是先碰撞過才生鏽的，這就是因為車主的事後處理不當。那時候的國產車都比較便宜，車主們經濟水平比較低，也就不是很重愛惜車輛，稍微有點刮蹭都放任不管，結果就生鏽了。
其實都是因為它的防鏽塗層被蹭掉了，或是內部容易生鏽的地方與外界的空氣、雨水接觸，然後質量本來就低，技術也差，也就十分容易生鏽了。
雖然從前有些品牌的國產車確實質量不過關，容易生鏽，那些車主或多或少會覺得自己花了冤枉錢，後悔沒買合資車。但是我們也應該要感謝那些在從前支援國產車的人，要不是他們支援還在起步階段的國產車，國產車也不會有今天的這般強大， 許多國產車的質量也早已遠超國外品牌的車輛，容易生鏽的帽子也早就摘掉了。
如今其他國家都開始嫉妒我國的實力強大，開始使出各種手段，但是我國已經非常強大，國人也是非常團結，只要我們齊心協力，就沒有什麼能阻擋我們前進的腳步！