寶馬終於認輸了，從27萬跌至22萬，軸距2780，鐵了心要扳倒漢蘭達

如今的市場環境可以說是非常艱難的了，國產車不斷崛起，在國內一向表現不錯的豪華車型終於也是要放下架子來迎合中低端市場的消費者。即使是一線豪車，賓士寶馬奧迪這幾個品牌同樣也不例外，今天我們要聊的這一款寶馬X1起步價格從27萬一路下探到22萬，價效比提升了很多，下面我們就來看一看這款車到底是一款怎麼樣的車型。

今年上半年以來，各大車企都堆積了不少的存貨，加上整個市場更新換代也逐漸也要提上日程，很多車企為了減少損失，都在大幅度的讓利，寶馬也不例外，這對於很多喜歡豪車的朋友來說，絕對是一個良好的機會。寶馬終於認輸了，從27萬跌至22萬，軸距2780，鐵了心要扳倒漢蘭達。

在外觀設計上，這款車顯得非常年輕時尚，運動化，非常貼合當下年輕一族的潮流，前臉繼續使用經典的雙腎進氣格柵設計，並且在細節裝飾上面加裝了更加大氣的鍍鉻裝飾，大燈造型非常犀利，點亮後的效果有著更加不錯的表現，這款車的設計上可以說是既運動又十分沉穩，完全沒有一般豪車車型上面那股暴發戶的氣息。

車身側面優雅大氣，設計圓潤飽滿，腰線硬朗，為整個側面增添了不少的肌肉感，整個搭配的這個五輻式輪轂造型相當拉風，長度達到了4565毫米，寬度1821毫米，高度也有1620毫米，軸距2780毫米，比起主流的車型來說，基本上沒有什麼太大的差距，內部駕乘空間寬敞舒適，尾部造型採用了更加具有運動方的黑化處理，雙邊單出圓形排氣設計使得整體運動感得到了進一步提升。

車內充滿豪華版家族化設計，時尚大氣，並且巧妙地運用了鋼琴烤漆飾板，將中控臺做了一個良好的分割，襯托出優雅高貴的整體氣氛。這款車使用了比較流行的懸浮式設計以及更加豐富的配置全景天窗駐車影像，倒車雷達以及可調節的後視鏡，整車展現出來的配置絕對是豪車級別的。

款車的動力組合擁有著不錯的效能表現，搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，可以爆發出140和192匹的一個動力輸出，峰值扭矩220牛米和280牛米匹配七檔和八檔手自一體變速箱之後，智慧車的動力效能非常的強勁，同時這款車的高配版本還有四驅可供選擇。

這款車價效比確實很高，尤其是在優惠之後，不僅擁有著強大的品牌力，開出去同時也非常的舒服，可以說是一款難得的好車，這款車經常和crv進行比較，經過這次降價，你覺得他們兩個哪一輛車的價效比更高呢？