易車實拍在2021年剛開年的第一個月起亞官方宣佈 2021款起亞K3正式上市。由於只是年度改款，所以整車外觀和內飾方面依舊沿襲了老款設計，沒有太多變化。新車變化主要集中在配置方面，在全面升級車輛原有配置的同時，東風悅達起亞同樣推出了符合年輕人個性化定製需求的服務，5款選裝包內含21項選裝配置，涵蓋便利、智慧、安全、健康等多個方面，滿足不同消費者用車需求之餘，還可以讓使用者減少為不必要的配置而多花錢。
相信大家對於這臺車的外觀設計已經非常熟悉，在我看來這臺車的外觀設計很好的貼合了當下年輕化的大潮，甚至可以說有點激進。大尺寸的進氣格柵、上挑的大燈和前包圍兩側像獠牙一樣的裝飾組合在一起總讓人覺得這不是一個好惹的角色，在同級別的車型中這個前臉相當有辨識度。
作為一輛車的靈魂，LED前大燈是全系標配，燈組整體造型銳利而狹長，給人一種橫眉冷目的感覺。LED日間行車燈帶造型凌厲，點亮後擁有不錯的視覺效果，增添了車輛的辨識度。
車身側面造型很修長，流暢的車頂線條和短促的車尾，把運動氣氛烘托的還是很足的，同時這臺車的側裙還配有一塊黑色的裝飾面板，點綴上的效果還是相當不錯的。
車身尺寸方面，起亞K3的長寬高為4660×1780×1450mm，軸距是2700mm。它的車身資料以及軸距都是這個價位主流的設計，所以車內的空間寬敞度對於我們家用而言確實是足夠的。
尾部的設計同樣與現款一致，大量採用橫向的線條和造型，看起來清爽且層次分明，尾燈採用貫通式設計，中間修長的燈帶將兩側的燈組連為一體，時尚大氣，又提升了尾部的視覺寬度。下方配有雙排氣孔，方形的設計加上鍍鉻的塗裝，看起來既時尚有運動。
來到車內，起亞K3內飾空間佈局簡潔明瞭，但又不失所謂的格調。中空調的功能區劃層次分明，10.25英寸的中控懸浮式大屏，搭載百度智慧互聯絡統2.0，不論是在實用性還是在娛樂性上，都有著不錯的體驗。
配置方面，新款起亞K3擁有10.25英寸AVNT懸浮式觸控屏，支援百度智慧互聯絡統2.0，提升了智慧互聯體驗，還擁有L2級智慧駕駛輔助系統，提升了日常駕駛便利性。同時，新款起亞K3還提供便利包、科技包、科技安全包、智駕包、ISG包共計5種不同選裝包供不同需求的消費者們選裝。
新車並未提供全液晶儀表，而是採用部分功能顯示器與液晶螢幕拼搭的形式展現相關引數。儀表左側顯示油量及水溫，右側顯示時速。中間部分螢幕，在切換不同駕駛模式時會相應切換不同的主題及顏色。
空調面板採用了觸控+物理按鍵的形式，功能標註清晰。前排雙區自動空調配備了空氣淨化功能，能夠有效過濾空氣中的PM2.5以及可吸入顆粒物，從而為車內人員提供更為清潔的車內空氣。此外，內迴圈模式不僅會隨著空氣淨化功能開啟而開啟，在監測到外部空氣質量不佳或進入隧道時也可以自動啟動，非常實用。
懸浮式中控屏已經成為了目前內飾設計的主流，新款起亞K3配備了一塊10.25英寸觸控屏，雖UI設計較為中庸，但功能性佈局清晰，同時還兼具不錯的反應速度，基本不會出現卡滯現象。同時在功能性方面，支援4G聯網，從而可以使用如QQ音樂或伴聽等第三方應用程式。此外，多媒體控制面板以及多功能方向盤上均配備了自定義快捷按鍵，可以自由設定成常用或喜愛的功能。
起亞K3的的前排座椅內部填充物柔軟，對於大腿、臀部和背部的承託性都比較不錯，長途乘坐舒適性很好。
後排座椅相比前排在乘坐感受上要偏硬一些，坐墊長度尚可，對於腿部承託性還比較不錯，但後排地臺中央存在的凸起，對於中間乘客的乘坐舒適性會存在一定影響。
動力方面，新款起亞K3依舊採用1.5L+CVT、1.4T+7DCT的動力組合，其中1.5L發動機最大功率84kW，峰值扭矩144Nm；1.4T發動機最大功率95kW，峰值扭矩211Nm。綜合油耗最低達到5.1L/100km。
新款K3的產品力表現已足夠搶眼，無論是價格還是質量，在10萬元級別的車型中具有很大的競爭性，與同級產品相比，在智慧網路和主被動安全方面擁有很大優勢。這樣一款車，怎能不讓人喜歡呢！