以當前的核心消費力為例來看，逐漸成長起來的85、90後已經掌握了一定的消費市場的話語權，並開始逐步佔據主導地位；而這部分年輕人在成長上過程中正趕上網際網路蓬勃發展的時期，他們有屬於自己的行為表達方式，對原有固化的生活方式，更多的年輕人是想要尋求突破，去隨心而行去追求自己的人生路。
哈弗在傳統與時尚，城市與越野之間找到了平衡點，作為一款定位於“3/4刻度座駕”的全新品類SUV，哈弗大狗打破城市SUV和硬派越野之間的刻度隔膜，比城市SUV多一刻度野趣，但是比硬派越野SUV少一刻度粗躁。可以說是硬派越野與舒適駕乘兩不誤，便利配置與智慧科技雙加持。擁有“硬核”基因的哈弗大狗，讓細分市場的其它車型羨慕萬分，更燃爆新世代人群的潮玩圈。
汽車，是人類工業化以來最有感情的機械。甚至可以說，汽車就是一封情書，不同的汽車代表著不同的表達方式。大概前路虎設計總監菲爾西蒙斯在中國開啟了新思路，他主持設計全新哈弗系列，開始具有不同的“車格”，大狗很可能成為他職業生涯的典範之作！
哈弗大狗外觀採用較為方正硬朗的設計語言，搭配圓形前大燈，清新脫俗略顯呆萌，在硬派越野風格中略顯俏皮，其方盒子造型多少有些復古情結，向經典致敬！前進氣格柵採用家族式不規則六邊形造型，以三根鏤空金屬橫條分割，簡約大氣。新車雖然神態呆萌，其實細節設計確實獨具匠心，前臉與整體方正風格保持一致，採用橫平豎直的直線線條來構成一張剛正不阿，憨厚可靠的印象忠實。
車身側面，新車運用了平直的線條對車身輪廓進行勾勒，再配合採用大面積黑色包圍的前後輪眉，淡化了車身所蘊含的圓潤感，進一步彰顯出新車硬派越野的氣質。同時，新車採用了平直的車頂設計，能夠為車內乘客提供充足的頭部空間，提升了乘車的舒適性；喜歡越野的朋友，有了這個平直車頂就可以多帶一些東西出遊，一人一車說走就走，白天一起欣賞眼前的風景，夜晚一起照顧這漫天星辰，豈不是妙哉。
哈弗大狗的尾部設計有點收斂，並沒有車頭那般過分硬派的設計，看起來非常順滑精緻。新車尾燈採用了倒“L”字型設計，燈組內部有五顆LED燈珠，盡顯個性；中間帶有哈弗LOGO的黑色飾條連線兩側尾燈，營造出了一種貫穿式大燈的感覺，同時也拉長新車的橫向視覺效果。
哈弗大狗的內飾透露出硬派SUV的感覺，特別是副駕駛位置配備的上車扶手更能體現設計師的用心之處。為了體現出內飾的質感，除了採用搪塑材料外，還加入了手感細膩的皮革材料裝飾，檔次感營造得很到位。而哈弗大狗作為一款面向年輕群體的車型，其在科技感方面也有著不錯的表現，包括雙層全液晶儀表、大尺寸中控屏和旋鈕式換擋機構等。
車身尺寸方面，“大狗”車身長為4620mm，車身寬度為1890mm，車身高度則達到了1780mm，2738mm的超大軸距。兩個版本可清晰辨別，2.0T版本的車身尺寸4628mm。一眼就能看出這是一臺2.0T大狗。作為一款硬派風格的SUV，哈弗大狗可以說很好地抓住了消費者的審美需求。
當然，空間大充其量只能滿足“實用”的門檻。除了空間以外，乘坐舒適度也要跟得上。在許多使用者的固有印象裡，不少硬派越野車都被貼上了“舒適度差”“拖拉機感受”等標籤。但哈弗大狗以豐富配置為使用者打造舒適愜意的駕乘體驗。高度舒適與優秀支撐的座椅可以充分舒緩長途駕駛的疲勞，主/副駕駛座電動調節、座椅加熱等功能進一步升級出行品質。同時，使用者也無需擔心沉悶不暢的空氣流通會加重駕駛的睏倦，哈弗大狗配備雙溫區空調，裝配CN95空調濾芯、AQS空氣質量監測等配置，讓使用者的一呼一吸盡是自然的清新。3/4刻度座駕，比硬派越野多一刻度舒適。
為了讓使用者對追求遠方以及在日常使用中均可擁有最大的“能動力”，哈弗大狗分別採用1.5GDIT EVO/2.0GDIT EVO發動機+第二代7DCT的黃金動力組合，燃油經濟性大大提升，油耗降低。其中，1.5GDIT EVO發動機採用行業領先的CVVL連續可變氣門升程、缸內直噴等先進技術，擁有更低油耗和更高效能，最大124kW和最高285N·m的扭矩輸出，可以完全滿足日常城市通勤，以及非鋪裝路面下的輕越野路況行駛的動力需求。
不僅是越野實力滿分，有的“狗主人”想要更野的動力需求以滿足他那“不安分”的靈魂，哈弗大狗2.0T的動力系統更是令人津津樂道，其搭載了一臺2020“中國心”十佳發動機，1500-4000轉可爆發出325N·m的強大扭矩，“路遇不平即可輕鬆脫困，縱橫溝壑也能一馬平川”。而在6000-6300轉的高速工況下，車輛可持續輸出155KW的最大功率，將高效率低排放的優勢發揮至極致。
除了一臺品質發動機，哈弗大狗2.0T四驅版搭載的兩把鎖更讓人驚喜，作為越野專業配置，它的搭載並不常見，哈弗大狗2.0T四驅版更是30萬以內唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV。這意味著越野時再也不用擔心陷坑，即便有一側輪胎陷入困境，徒勞空轉，在兩把差速鎖的作用下，另外兩個輪胎也能驅動車輛脫離困境，透過性瞬間拉滿。
2020粉絲經濟火了，哈弗大狗藉助這股“東風”，以“使用者共創”理念為核心，在汽車行業打造了一個深度創新的粉絲經濟模式。使用者參與到哈弗大狗品牌建設的每一個環節，2020年6月份的全球徵名開了一個好頭，接下來的配置徵名、顏色徵名、品牌ICON、車友會徵名，自定義車身皮膚、主題風格、車機助手、潮流周邊，乃至汽車標識均號召使用者深度參與。全民養大狗，哈弗大狗越養越大，在這一過程中哈弗大狗與廣大使用者緊密地聯絡到一起，成為汽車圈最獨具特色的一隻萌寵。
中國汽車市場是眾多汽車品牌的主戰場，是全球汽車市場競爭最為慘烈的市場，其中蘊含著大量潛在使用者群體，能否把握這個變幻多端的市場，成為考驗每個車企綜合實力的試金石，也是考驗每個車企靈活度的刻度尺。
很顯然，長城汽車把握住這個機會，在年輕人為主的“Z世代”下，不僅用一臺哈弗大狗彰顯了其產品命名上的魄力，更給出了讓年輕人無法拒絕的產品，如果要在“Z世代”裡找一個具有鮮明特徵的產品，哈弗大狗絕對當仁不讓。更何況，11.99-15.59的售價，讓“Z世代”青年的越野夢變得不那麼遙不可及。