硬派越野領域雖然小眾，但是一直以來還是有不少愛好者，陸巡、普拉多、途樂這些經典車型在民間更是有不少擁躉，不過隨著國內排放法規的越來越嚴苛，這些車型也一個個離我們遠去，的機會越來越少。好在，國內一些廠家倒並沒有完全放棄這個領域，比方說哈弗H9，若對比越野實力其實已經並不亞於普拉多。除了哈弗H9之外，前不久，江鈴馭勝也推出了新的2020款S350車型。
馭勝S350的外觀變化非常大，前臉幾乎是完全重新設計，前格柵內部採用鍍鉻橫條幅裝飾，且順應潮流尺寸越變越大，氣勢很強。兩側不規則車燈稜角分明，很是銳利，霧燈以及保險槓都進行了調整，比起老款順眼了許多。另外，原來那個有點像是兇字的LOGO也被全新JMC字樣取代，顯然更加討喜。
側面部分大致上維持了老款的樣式，整個車身飽滿厚重，突出的輪拱進一步彰顯了硬派越野車的氣質。車尾方面，尾燈採用了C字造型，並且尾燈中間帶有一根鍍鉻飾條相連，拉伸了整個尾部的寬度，後保險槓設計較為複雜，厚得的包圍很野性。
內飾部分，馭勝S350的變化也不小，老款車型的內飾談不上設計感，整體粗獷、實用。新款車型的內飾則更加偏向於城市SUV的設計，整體佈局十分簡約，中控中央配備了一塊大尺寸螢幕， 物理按鍵多位於擋把兩側，看起來一目瞭然，擋把也非常顯高階。另外在材質上面可以看到大面積的木紋以及亮黑鋼琴烤漆飾板，質感出色了許多。
馭勝S350全系標配4個氣囊、ESP、胎壓監測、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、天窗、遙控鑰匙、真皮多功能方向盤、7英寸儀表、10英寸中控屏、導航、語音系統、自動空調、溫度分割槽、後座出風口等等，配置還算是豐富，類似車道偏離預警、車道保持功能等安全駕駛輔助系統在頂配上面也有出現。
不過馭勝S350的車身尺寸相對老款有一定的減小，長寬高分別為4710/1895/1845mm，長度比老款減小了許多，軸距依然為2750mm，定位於中型SUV，不過2020款車型僅提供5座版本，對於一款5座車來說，這樣的資料下車內空間其實不必擔心，它的三圍、軸距都要比瑞8更大。
至於動力系統，馭勝S350搭載有2.0T汽油以及柴油發動機，其中汽油版最大功率220馬力，峰值扭矩為350牛·米，柴油版最大功率141馬力，峰值扭矩為340牛·米。傳統系統方面匹配6速手動和採埃孚8速自動變速箱。馭勝S350採用了非承載車身結構，並且除了兩款車型之外，其餘車型均配備了四驅系統，以及後橋差速鎖，具有很強的越野實力。並且，其全系均可滿足國六排放標準。
總體來看，雨生S350的外觀非常硬朗，極具侵略性，這與它的定位是一致的。同時，室內裝修也不會便宜粗糙。結構和空間效能均令人滿意。動力選擇非常豐富，還有一款罕見的柴油版。作為一款硬朗的越野車，梁式結構、四輪驅動和差速鎖的結合保證了它的基本強度。在價格方面，雨生S350售價為1598-201800元，159800元實際上可以買到四驅版，而柴油四驅版僅需16.78萬元。在這一領域，玉生S350對人民更加友好。至少途達在實踐中並不那麼便宜，他比途達要慷慨得多，途達是有成本效益的。如果是鐵桿越野愛好者，還是值得一看的。