一個汽車品牌到底在市場上有著怎樣的表現，才能夠穩定立足呢？從最近十幾年的汽車發展歷程來看，很多車企都曾經得到了無數國人的青睞，可是真正能夠一直成為標杆的合資車企也不多，尤其是從當下汽車局面來看，只有四大合資品牌大眾、本田、豐田、日產，三大豪華品牌寶馬、賓士、奧迪是不愁銷量的，其他的車企生存可以說並沒有那麼容易了。作為一款經典越野車型，當年攬勝極光價格一度高達72萬元，而且還是加價20萬，可是如今呢？在今年全新攬勝極光換代後價格跌到了35萬元，而且在這幾個月時間裡，新車又降了6萬，如今新車的起步價格都跌到了29萬元，質感媲美賓士，效能可比普拉多！
新一代攬勝極光的外觀保留了第一代的設計元素，從A柱開始車頂逐下降的運動風格，也將當時路虎攬勝極光引領的懸浮式車頂的概念保留了下來，這是很聰明的，因為當年第一代路虎攬勝極光便是以這種設計語言收穫了大批消費者的喜愛。
內飾方面全新一代攬勝極光最大的亮點便是"5屏聯動人機互動"，5屏分別為：12.3英寸全液晶儀表盤、10.2英寸觸控式中控屏、空調座椅觸控屏、高畫質超廣角媒體流內後視鏡，以及第二代高畫質全綵抬頭HUD顯示系統。整車幾乎用觸控屏替代了所有物理按鍵，空調的開閉、使用座椅功能都可透過觸屏來實現。
動力方面，這個英傑力2.0T發動機和48V電機的配合很好，起步是電啟動，沒聲音，達到一定速度之後發動機介入，動力明顯增強，加速感很好！有意思的是，在15km時速左右的時候，發動機會關閉，由電機提供動力行駛，20km時速左右的時候，發動機又開始介入，而這個發動機動力切斷和連線的過程。