在當下的汽車市場，越來越多人把目光放在了新能源汽車上面，甚至很多朋友把新能源汽車作為自己的購車首選，究其原因，無非就是新能源汽車不要燒油，只需要充電就可以，並且，還不限牌限號，省去了諸多的麻煩。但是，新能源存在的缺點也很明顯，續航里程較短，基本只能在城區跑，太遠的地方壓根不敢去，還有就是充電難。
那有沒有那種，不要加油也不要充電的新能源車型呢？當然有，例如接下來說的這3款新能源車型，或許它們會顛覆你對新能源車的認知，因為它不燒油也不充電，只需要“充氣”即可，並且充氣只需幾分鐘，續航里程就可達幾百公里，它們就是氫燃料汽車。
第一款車型：現代NEXO
續航里程可達：866公里
現代NEXO作為家族旗下的新能源車型，深受韓國本土人們的喜愛，至於造型設計方面，也迎合了當下大多數人的審美，前臉倒梯形的進氣格柵，具有很強的設計感，兩側狹長犀利的大燈組，以及引擎蓋上的輪廓造型，使其整體看上去非常的霸氣。
至於內飾方面，現代NEXO同樣也沒有讓人感到有所失望，並且都是採用當下流行的元素，例如雙聯屏的設計，貫穿式的空調出風口，這都是當下眾多車型採用的設計手法，整體而言，現代NEXO內飾氛圍營造出的是一種舒適簡約的感覺，對於這樣的氛圍設計，相信應該會有不少人會感到喜歡。
動力方面，現代NEXO配備了三個儲氫罐，充滿一次可續航將近866公里，值得一提的就是，你或許會覺得三個儲氫罐會對汽車空間造成一定影響，然而事實卻並沒有造成多大的影響，從這一點也能看到設計師的優秀能力。對於這樣一款“充汽”就可以續航866公里的新能源汽車，你是否感到心動呢？
第二款車型：本田 Clarity Fuel Cell
續航里程：750公里
本田汽車一直被認為是“技術流”車企，那麼作為旗下的新能源汽車本田 Clarity Fuel Cell自然不會令人感到失望，目前，該車在日本售價為760萬日元，摺合人民幣約為46萬多。在造型設計方面，小編認為和之前的老款雅閣倒是有幾分相像，尤其是前臉的設計，整體看上去非常的年輕動感。
內飾依舊是延續了家族式的設計語言，並且採用了雙色的設計，中控區域佈局清晰合理，大尺寸的液晶顯示屏，提升了幾分應有的科技感，大面積軟性材質的包裹，加上金屬拉絲面板的覆蓋，使其整體看上去非常的舒適居家。
動力方面，本田 Clarity Fuel Cell氫罐工作壓力達到了70MPa，3分鐘就可完成燃料填充，綜合續航里程可達750公里。
第三款車型：上汽大通MAXUS EUNIQ 7
續航里程：605公里
在造型設計方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 7前臉採用了大面積橫幅式鍍鉻進氣格柵，藍色的裝飾條，增添了幾分應有的時尚感，搭配兩側矩陣式LED大燈，使其整體看上去非常的沉穩大氣。
上汽大通MAXUS EUNIQ 7作為一款MPV車型，並且採用了雙色的設計，看上去的簡約時尚，相較於不少MPV車型而言，上汽大通MAXUS EUNIQ 7並沒有多餘的實體按鍵，懸浮式的液晶顯示屏，倒是增添了幾分應有的科技感，大面積皮革材質的包裹，細節之處的縫線處理，使其整體看上去非常的舒適居家。
動力方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 7配備了三個氫氣罐，綜合續航里程可達605公里，至於座椅佈局上，採用的是2+2+3的佈局，第二排座椅可前後調節/靠背調節。
總結：上述的3款氫燃料汽車，不管是外觀設計方面，還是內飾營造上以及續航方面，都有著較為不錯的表現，相較於純電動車型優勢也非常的明顯。但是，目前全球的氫氣站並不是很多，不像純電動車那樣的普及，這也是氫燃料汽車所存在的不足之處。那麼問題來了，你們覺得氫燃料汽車未來會取代純電動車型嗎？歡迎在下方留言一起探討一下。（十八/編輯）
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