日產終於“發力”了，這款SUV比漢蘭達更好看，車長超過4米8， 配四驅

SUV已經逐漸成為當下車市的主流車型，被廣大的年輕消費者們所推崇。首先要提到的就是我們的國產SUV，在低端領域裡面發展的非常強勢，已經向著中高階領域邁進。不過在小編看來，當下的中高階SUV市場還是被合資車作把持著。就比如說豐田漢蘭達這款熱門的SUV，不論是國產車還是合資車，想要取得好成績都繞不過它。就比如說同為日系品牌的日產，為了開啟銷量也開始發力了，推出了途達這一款SUV。

途達的官方指導價為16.98~24.83萬，正是因為知道無法證明和漢蘭達競爭，所以它才另闢蹊徑，希望走出一條自己的獨特之路。不過從實際的銷量來看，途達確實比較一般，基本上每個月銷量都只有1000臺左右。不過小編覺得，並不是途達的實力不行，只是因為品牌效應以及口碑不夠強勢，所以才影響到了它的銷量。那麼這款車的具體表現究竟如何？下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。

外觀時尚大氣

從外觀上來看，途達採用了標準的家族設計語言。倒梯形的進氣格柵看起來非常時尚，周圍還有一圈粗獷的銀色鍍鉻作為裝飾，讓整個車頭看起來更加精緻了。兩個造型碩大的前大燈和進氣格柵緊密連線，讓整個前臉看起來更加寬大厚重。雖然LED光源只是在頂配車型上面才有出現，不過途達的低配版車型卻提供了LED光源選裝的專案，點亮之後讓整個車頭造型看起來更加時尚，看上去比漢蘭達還要更好看一些。

從側面來看，途達使用了許多平直的線條，讓整個車體看上去相當硬朗大氣。兩個寬大的輪眉高高供起，配合肌肉感十足的側裙和厚重的鋁合金輪轂，讓整車的力量感得到了進一步的提升，遠遠的超過了豐田漢蘭達。途達的兩個尾燈被一根寬大的銀色飾板連線，讓整個車尾看起來更加完整。不過途達有一點不好的，就是採用了單邊單出的排氣佈局，看上去著實有些太過小氣。

車長超過4米8

尺寸方面，途達的長寬高分別為4882×1850×1835mm，最大軸距2850mm，從尺寸上來說，還是比較符合它的中型SUV身份的。如此龐大厚重的車身，無論走到哪裡都顯得特別有存在感。尤其是它的座椅全部都是5座佈局，所以車內的乘坐空間相當寬敞，坐在後排可以伸展自如。

皮卡車的內飾相對比較簡潔一些，採用了對稱式的佈局。大尺寸的中控螢幕雙方是兩個空調出風口，周圍則是碳纖維飾板作為點綴，而且周圍的功能區域分佈合理，讓駕駛者操控起來也更為順手。配置方面，途達也是一應俱全，該有的東西都有配備。

搭2.5L自吸發動機

動力上，途達全系搭載了2.5L的自然吸氣發動機，並且滿足國6排放標準。它的最大功率為193馬力，峰值扭矩為245牛米，傳動系統匹配6擋手動與7擋手自一體變速箱。底盤方面，途達採用的是前雙叉臂式獨立懸架和後五連桿整體橋式懸架，部分車型配有四驅系統。

結尾小評

從上面來看，途達雖然沒有什麼特別亮眼的地方，但基本上也沒有什麼短板，佔比例相當均衡。不過在小編看來，途達不光能當作一款城市SUV使用，在四驅系統和非承載式車身結構的支援下，變身成為一款越野車也是很不錯的。