廣汽本田穩坐釣魚臺，一汽本田如坐針氈，力推漢蘭達姐妹款

漢蘭達活成了任何一款車型想活成的樣子，不降價，不賣情懷，卻締造了一個又一個神話記錄。

看到漢蘭達帶給廣汽豐田那麼多的榮譽，一汽豐田看在眼裡，急在心裡：不行，我也要打造出一款自己的漢蘭達，於是姐妹款-皇冠陸放橫空出世。

皇冠陸放是一個什麼東東？皇冠，我知道，給中國消費者留下了很多美好的回憶，該車目前已經在中國停產，沒想到會以這種形式復活。

看一汽豐田的架勢，大有想借皇冠來壓一壓漢蘭達的意思。不知道各位是什麼感覺？筆者覺得皇冠陸放確實比一汽陸放有派頭。

單單皇冠這兩個字就能強烈勾起消費者的興趣，自帶的溢價屬性不比漢蘭達遜色半分。看皇冠陸放，最醒目的是皇冠logo，加入了皇冠的名字還不夠，又採用了皇冠logo，好似時時提醒人們皇冠陸放的尊貴。

對比最新款漢蘭達，皇冠陸放的運動氣質更深入人心，挺拔的腰段帶來年輕的氣質。整車採用了運動包圍，上下格柵如兩張大口，霸氣感詮釋得異常出色。

從申報圖上得知，皇冠陸放的長是5015毫米，寬是1930毫米，高是1750毫米，軸距達到2850毫米，輕而易舉就能把漢蘭達撂倒，這也就解釋了為啥皇冠陸放的體格會比漢蘭達高大。

內飾可以參照最新款漢蘭達的格局，將會採用雙色拼接模式，很大可能會和外觀遙相呼應，畢竟皇冠陸放主打運動定位。用料部分會採用軟性材質，輔以鍍鉻飾條點綴。配置部分將會搭載液晶儀表盤，液晶中控屏，陡坡緩降，倒車車側預警系統等主流設施。

在動力方面，皇冠陸放將會搭載2.5L高功率混動版本，馬力高達192匹，油耗會成為這款車的一個亮點。

那麼問題來了，你們認為皇冠陸放會達到漢蘭達的高度嗎？既然聊到這兒，那就再來談一談最新款漢蘭達吧。

最新款漢蘭達遭到不少吐槽，原因是顏值太醜，很多人都指責廣汽豐田手握王牌卻不好好利用，為啥要把漢蘭達改成一個油膩大叔？硬漢子的形象不好嗎？

拿2021款和2022款做一下對比，也不能怪消費者生氣，廣汽豐田完全不瞭解年輕人的審美。

過去的大尺寸中網被閹割，改為點陣圖案小尺寸格柵，精緻是精緻了，霸氣沒了。大燈由連體式改為了分體式，邊緣部分圓潤不少，視覺效果沒有老款來得有衝擊力。腰身的變化不是太大，依稀能夠看出往日漢蘭達的英姿勃發。

配置方面比之前更加充足，高科技含量配置大幅度提升，12.3英寸中控液晶屏帶來些許時尚氣息。

最新款漢蘭達是一款油電混動版本，搭載的是2.5L+電機的動力組合，馬力高達192匹，油耗6.1L，續航里程可以跑到1000公里。

皇冠陸放和漢蘭達的戰爭說到底是廣汽豐田和一汽豐田的戰爭，雖然它們都是豐田的合作伙伴，但彼此都看不順眼。

從時間上而言，一汽豐田成立的更早，但是廣汽豐田在品控方面把關的比較嚴格，民間口碑更好一些。

細細探究兩大車企之間的區別，無非就是運營策略的不同。對廣汽豐田來說，儘管車型佈局不如一汽豐田，但總體銷量不弱，而且還有超越的趨勢，別的不說，一款漢蘭達就讓它穩坐釣魚臺。

至於一汽豐田，手握普拉多，陸巡，普銳斯，銳志這些明星車型，卻都沒有把他們發揮好，讓人恨鐵不成鋼。廣汽豐田的表現讓它如坐針氈，便借皇冠陸放怒找存在感，結果會如何？賣個關子吧。

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