帕拉索。
引自汽車之家相簿
從設計角度來看，帕拉索實在沒有任何亮點可言，與銳琪的設計手法如出一轍，C柱與D柱之間就如同後期拼接一樣。
來到車內，帕拉索的佈局設計比較簡潔，這臺9英寸中控屏的解析度很高，但只內建了手機互聯與語音控制，機械儀表盤能夠顯示基本的車輛資訊，但相對來說還是比較侷限。
動力部分，日產帕拉索全系搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，與之相匹配的傳動系統只有6檔手動變速箱，沒有加入自動變速箱。
不過，日產帕拉索加入了分時四驅系統以及後橋差速鎖，車輛的透過性與脫困能力有著顯著的提升。整體來看，帕拉索確實沒有令人眼花繚亂的配置，同樣也沒有深入人心的設計，但實用性確實非常強。