如今2020年12月的國內車市銷量已經出爐，不少車企都希望在12月份能夠衝擊一把單月銷量，進而來重新整理自己的全年銷量成績。無論是合資品牌，還是自主品牌，大家都在12月份鉚足了勁，在終端也給出了不錯的購車優惠，表現出極為高昂的銷售熱情。而如今12月的單月銷量成績也確實一改2020年上半年的頹勢，呈現出不錯的上升勢頭。在家轎領域，日產軒逸本月銷量再次突破6萬輛，達到62339輛，創造了中國轎車市場的新紀錄，這讓其毫無疑問地成功問鼎銷冠之位。而朗逸作為競爭對手，不僅再次落敗，而且還被別克英朗超越，只能屈居第三名，真是雪上加霜。而韓系家轎中的伊蘭特也再創銷量新高，12月份險些破兩萬輛，達到19433輛，銷量回溫明顯。
而縱觀國內自主品牌，在2020年也取得了不錯的銷量成績。諸如榮威i5、長安逸動、奇瑞艾瑞澤GX等車型都是自主家轎中的佼佼者，它們都在改款時選擇了更具年輕範的外觀顏值，同時在科技配置、內在做工、空間體量等方面都全面對標主流合資家轎，綜合實力也更勝於前。不過要在眾多自主家轎中選一款“國貨之光”的話，那估計這些車型只能退居二線。而今天要介紹的主角才能稱得上當之無愧。它就是吉利帝豪。其憑藉著豐富的車型矩陣，深受各大細分市場使用者的喜歡。其在12月份賣出了21841輛，而2020年全年的銷量成績達到了223369輛，穩居自主家轎的頭把交椅。當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這些方面的表現極為突出：
吉利帝豪的整車體量和內部空間尺寸都十分具有競爭力，其整車長寬高分別為4632/1789/1470mm。良好的整車尺寸讓其整體體量感在同級別車型中具有較強的競爭力。而高達2650mm的軸距更是讓其內部空間表現也十分出色。當你進入車內，你會發現其前後排之間的間隙十分充足，儘可能保證了後排乘員的腿部和膝部的空間表現。而寬厚的座椅設計更是讓使用者在出行時能夠得到無微不至的舒適體驗。同時值得一提的是，其車內還設計有多處個性化的儲物空間，能夠大大提升整車的實用性。另外其後排座椅還能支援按比例放倒，可以得到一個極為平整的儲物空間，這對於使用者的出行使用來講十分便利。
相比於老款車型，吉利帝豪在外觀顏值和內飾設計方面也進行了全部革新。其最大的變化要數前臉設計。相比於舊款的家族化設計風格，其前臉採用了飛瀑式進氣格柵設計，凸顯出前臉的端莊大氣。而兩側大燈組透過開眼角設計，與前格柵融為一體，更為舒展大氣。同時其車身溜背式車頂弧線配合前後大尺寸輪轂，能讓車身呈現出前低後高的俯衝身姿，充滿動感。而車尾的小鴨尾特徵和隱藏式排氣設計，都讓車尾的整體感更足，更富時尚動感。而其內飾採用了雅緻棕內飾配色，讓整體看上去更加精緻年輕。中控大量烤漆飾條和雙大屏設計都讓內飾的品質感呼之欲出，很好地迎合了年輕使用者的購車需求。
動力方面，吉利帝豪提供有1.4T和1.5T渦輪增壓發動機可以選擇。這兩款發動機的整體調教偏強勁風格，但在保證動力輸出的同時，也能兼顧良好的經濟性。它們的最大功率分別為141馬力和177馬力，與之匹配的分別為6速手動變速箱、CVT變速箱和7速雙離合變速箱。得益於良好的動力調校，其百公里綜合油耗僅為5.8L，燃油經濟性十分出色。與此同時，其底盤系統採用的是前麥弗遜和後扭力梁的懸架組合，整體的調教風格偏向於舒適性，很適合於家用需求。
吉利帝豪在配置方面也下足了功夫。除了採用了時下年輕使用者極為喜好的10.25英寸中控螢幕之外，其還配備了LKA車道保持輔助系統、整合ICC智慧領航系統、AEB-P城市預碰撞安全系統（帶行人識別）、SLIF限速標誌識別以及IHBC智慧遠近光控制系統等安全配置，同時車規級“CN95”高效複合空調濾芯也有搭載，都讓整車的綜合實力更有特點，配置相當豐富。
總而言之，吉利帝豪確實是一款有著高顏值、大空間、豐富配置和強勁動力於一身的良心之作。其在國內極為看重的空間、配置、動力等方面都有著自己的獨特之處，更是有效迎合了國人的購車訴求。而這些優勢也讓其敢於與大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉等車型正面對抗，一點都不輸氣勢。而其在終端還給出了2萬的優惠，起步價僅為5.78萬，不足6萬的定價讓其價效比優勢極為明顯，難怪能年銷量高達223369臺了！不少網友都戲稱：當之無愧的“國貨之光”！一年賣出223369臺，油耗低至5.8L，才6萬！對於吉利帝豪，你怎麼看呢？