很多網友都認為日系車沒有德系車安全可靠，尤其是每次交通事故的發生，好像受傷的總是日系車，以至於德系車成為寵兒，就像大街上隨處可見的大眾。但，真實情況會是如此嗎？下面一起來對比一下。
第一階段：中保研上市前，日系車皮薄餡大車輕，日系車省油，但安全性最垃圾，德系車鐳射焊接，門能立人，德系質量，安全性好。
第二階段中保研掩蓋了大眾的恥辱，帕薩特更新了正面衝突的最糟糕成績，輿論開始逆轉，而大眾車也沒那麼安全。
第三階段：人和鬼都是表演，只有本田被毆打，如果你要問我，現在哪輛車不安全，本田依然在拉胯，但大眾已經很好了。
關於汽車安全，許多人從一開始就不瞭解一些事情。
1、車皮是否厚與安全性沒有一分錢關係，它與維修經濟性有關，車皮也和你家的不鏽鋼蓋不太厚，希望這能保護你，有的車企是偷雞賊，車皮厚，骨架薄，低速節省修車費，高速節省治療費。
2、20萬以下的車，車的重量確實與安全性有關，但廣泛傳言德系車比日系車重。
3、總有網友口，日系車省油不省命，德系車省命不省油，但自從大眾使用雙離合變速器後，現在最省油的車型其實就是大眾。
畢竟，所謂的安全性，是普通消費者難以判斷的事情，許多人津津樂道的車禍，實際上顯示了低速維修經濟性，在中保研問世之前，很多人對汽車安全的認識可謂空洞無物，因此，一些車企無所畏懼，用低速碰撞的更好表現欺騙了中國人很多年。
事實上，對於日系和德系的安全性，可以這樣概括，無論是日系德系，只要是高檔品牌都是優秀的水平，不會是黑色的，至於普通品牌，大眾的障眼法已經愚弄了中國人很多年，現在已經騙不過去了，現在的大眾車型在安全性方面有了很大的提高，在日系品牌，馬自達、斯巴魯在安全性方面一直處於優秀水平，日產廉價車型的安全性令人擔憂，豐田自TNGA架構以來，從低端到高階車型，安全性還不錯，本田依然我行我素，不要太期待本田車型的安全性。
最後，希望不要用國別來判斷安全性，日系和德繫有很多汽車品牌，每個品牌都有很多車型，具有國別判斷安全性的。
大家是怎麼看待的呢