楠木軒

2.0T四缸D級車,用EA888的奧迪A8L 45 TFSI quattro

由 俎巧玲 釋出於 綜合

賓士全新一代AMG C63採用4缸發動機成為了一個話題,另一半有一款D級行政轎車,也靜悄悄地推出了4缸型號了,說的就是全新奧迪A8L 45 TFSI quattro車型。

作為第四代A8車型的中期改款,這次的改動還是挺大的。在老大哥賓士S統治般的地位之下,奧迪A8L能比的就只有價效比了,而且在這個減排的大趨勢下,儘管推出4缸版本,也不至於被唾棄,況且寶馬造就推出2.0T的7係了,關鍵是實際體驗效果和售價。82.98萬的起售價無疑就是盯著寶馬7系而定的了。

而奧迪A8L 45 TFSI身上所搭載的,正是大名鼎鼎的EA888發動機,這顆發動機在大眾集團旗下偏低開花,下至高爾夫,上至保時捷卡宴都出現它的身影,所以A8L車主也不必擔心掉價了。

在奧迪A8L 45TFSI quattro身上,EA888發動機經過重新調校,最大功率195kW、峰值扭矩370N·m,匹配8AT變速箱和quattro四驅系統,官方公佈百公里加速時間6.7秒,WLTC綜合油耗9.4升/百公里。面對D級車的重量,而且沒有48V輕混系統,這樣的動力表現還真的不錯。

雖然說作為入門版本,功能配置上肯定有些缺失,但A8L 45TFSI quattro還是標配了空氣懸掛、電吸車門、電動後備箱和8向電調的後排座椅,但只提供加熱,沒有通風按摩功能了。

外形上,A8L 45TFSI quattro也不會顯得特別掉價,19寸鋁合金輪轂只比其他常規型號小一寸。除了尾標,也沒有太多能分別具體型號的標識,所以說如果想低價入手一臺D級車,45TFSI也是不錯的選擇。

對此,你覺得A8L推出2.0T四缸車型,是好事還是壞事?