車長近5米，2.0T爆240馬力，優惠力度大的第十代索納塔，不香嗎？

想買合資B級轎跑，選擇性並不多，大眾CC、雪佛蘭邁銳寶XL、本田雅閣、起亞K5凱酷、現代索納塔是比較主流的幾款，如果你的購車預算不是很充足的話，基本上與大眾CC、本田雅閣就“無緣”了，剩下的三款車型價格都差不多，價效比優勢很突出。原先我介紹過邁銳寶XL和起亞K5凱酷，今天就來看看索納塔的實力如何。先說一下這款車的國內史，索納塔於2004年引進國內，銷量表現一直不溫不火，直到2010年，索納塔8上市，憑藉“流體雕塑”的激進設計迅速獲得了年輕人的認可（當時的年輕人是現在的80後），銷量表現也是可圈可點。2016年，索納塔9上市，它不再延續上一代車型的大幅優惠了，銷量表現便中規中矩了。而我們今天要介紹的索納塔，則是第十代車型。

索納塔10的設計語言同樣十分激進，低趴的車身姿態、誇張的“大溜背”、流暢的車身線條……無不昭示著：這是一輛專門為年輕人打造的B級轎跑，可此時的年輕人（泛指Z時代：95後）更偏愛國產品牌和新能源汽車，差不多的價格，為什麼不選擇比亞迪的新能源汽車呢？它的能耗更低、動力更強，還不用交購置稅，怎麼看都比索納塔更加划算。在這種輿論的發酵下，索納塔的銷量能好嗎？它的2021年全年銷量為8321臺，今年第一季度累計銷量為1643臺，這款車越來越邊緣化了。

索納塔的長寬高分別為4955*1860*1445mm，軸距為2890mm，近5米的車長在B級車中並不小。動力上，它提供1.5T車型和2.0T車型，其中1.5T發動機的最大功率為170馬力，最大扭矩為253牛·米，與之匹配的是7擋乾式雙離合變速箱。2.0T發動機的最大功率為240馬力，最大扭矩為353牛·米，與之相匹配的是8AT變速箱。個人推薦2.0T車型，雖然它的價格略高，可相比1.5T車型的7DCT乾式雙離合變速箱，8AT變速箱要更加穩定可靠，換擋也更平順，現代的7DCT變速箱的口碑一般情況，這也是我不推薦1.5T車型的原因。

索納塔透過12.3英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控螢幕來組成“雙聯屏”，科技氛圍不錯，支援衛星導航、語音識別控制、CarLife、車聯網等，不支援CarPlay和OTA升級，具有一定的侷限性。它還採用了按鍵式換擋機構，我個人很不喜歡這種換擋機構，並不是操作不便，而是容易積攢灰塵，還不易清理，前排地臺本來就容易落灰塵，灰塵落在按鍵和飾板之間的縫隙裡，如果換擋時手上有汗的話，時間久了按鍵上就容易形成汙垢。另外，它的空調控制面板還採用了觸控式按鍵，也很容易留下指紋和汙垢，不過相對於按鍵式換擋機構，它就容易打理了。

空間方面，索納塔的後排空間符合B級車應有的水準，只是後排地臺隆起較高，影響乘坐舒適性。價格方面，該車售價16.18-20.58萬元，我們從武漢瞭解到，索納塔有著1.2萬元的優惠，優惠完，2.0T車型的實際入門價格是17.18萬元，1.5T車型的入門價格還不到15萬元，具有一定的價效比。最後，你覺得第十代索納塔香嗎？