長安鈴木退出中國讓很多鈴木車迷為之惋惜，其實鈴木是個非常有意思的汽車品牌，並且有著悠久的歷史，無奈鈴木的車型基本以小型、微型為主，而面對中國市場汽車消費升級的大環境，鈴木也因為銷量不佳而敗走麥城。
可是，鈴木經典車型全新一代奧拓正式亮相，這回它將採用進口的方式引進，並且新車已經在國內申請專利圖，看來真正大規模引入的時間也不會太久。
和鈴木其他車型一樣，這臺奧拓也以小巧的車身尺寸著稱，保持了日系鈴木的原汁原味。新車非常窄小，十分適合日本狹窄的道路，而隨著中國道路壓力的與日俱增，它也非常適合北上廣深等一線城市。
小巧的車身搭配狹窄的輪胎，完全家用的設計和效能兩個字毫不沾邊。雖然目前並未透露它將搭載什麼引擎，但根據日本的配置，很有可能是一臺0.6升排量的三缸發動機，最大公里34千瓦，最大扭矩55牛米。
還將推出混動版車型，由一套三缸發動機和電機系統構成，最大公里38千瓦，最大扭矩98牛米，綜合油耗僅為3.6升/百公里。
因為採用進口引入的方式，所以這臺車的售價應該不會便宜，當年國產的售價大約在5-8萬元左右，而進口後很有可能起售價在9萬元以上。但對於懂鈴木奧拓的車主來說，價格稍微貴一點並不是什麼問題。
所以，如果鈴木奧拓真的以進口方式引入，你猜猜它一個月能賣多少臺？