在眾多美式肌肉車型中，雪佛蘭汽車也一直佔有一席之地，與奇挑戰者SRT、福特野馬GT一起合稱為美式三大Pony Car的雪佛蘭科邁羅也受到了很多消費者的一致認可。不過引入國內的這些肌肉跑車似乎都做了“瘦身”處理，無論是2.0T的科邁羅或是2.3T的Mustang似乎與大黃蜂、野馬這些稱呼相卻甚遠。而今天要說的這臺由Camaro衍變而來的Chevelle SS 454，頂級版本更是搭載了LS6/X 454發動機，其中454表示排量為454立方英寸，約7.4L，也就是說搭載了一臺7.4L排列的V8雙增壓發動機，最大輸出功率超過1500匹馬力，峰值扭矩2000牛米，底盤經過了一定的強化，並採用了Alpha後驅平臺，大量採用了高強度碳纖維材質，也會配備碳陶瓷剎車系統和MRC電磁懸掛系統
顏值方面，這臺雪佛蘭科邁羅維持了1970年的那種經典的復古造型，蚌殼式的前艙蓋加入了金色的拉花設計，還有左右對稱式的發動機散熱孔，車頭呈現出波浪式的立體狀態，上下雙層的銀色矩形鍍鉻格柵搭配著黑色橫幅式的中網，還有碩大的銀色SS車標，兩側是左右各四個正圓形的前大燈，三段式的前包圍加入了梯形開口式的前鏟和纖薄的黑色碳纖維前唇，十分復古，又富有侵略性。科邁羅SS的尾部造型有著十足的美式味道，厚重的保險槓非但沒有一絲“蠢笨”的感覺，反而給人一種十足的力量感。誇張的黑色碳纖維底部擴散器搭配著雙邊四出的排氣，也極具運動氣息。尾燈的造型與前大燈相同，而如今這類造型的尾燈也已經成為雪佛蘭的家族式設計，全LED光源在如今這個時代已不是新鮮物件了
雪佛蘭Camaro SS的採用了墨綠色的寬體式車身，還採用了敞篷式的設計，20英寸（前輪）/21英寸（後輪）的金色鍛造輪圈搭配著巨大的銀色剎車盤和六活塞紅色卡鉗，配備了265/30 R20，355/25 R21的扁平化賽車寬胎，黑色的軟性敞篷、兩個無邊框車門以及前翼子板處的SS巨大銀色徽標，將現代化跑車與古典跑車相互融合。這臺基於雪佛蘭Camaro改造而來的車型被命名為70/SS，將總共限量生產25臺。除了僅僅保留的擋風玻璃外，其他配件均為全新設計。尺寸上，長寬高分別為4786*1897*1356mm，軸距2811mm，是一款很有北美特色的跑車
車內的整體變化並不大，依舊沿用Camaro的內飾設計風格，黑色為主的大面積真皮材質包裹，再加上金色的鍍鉻裝飾面板，還有大面積碳纖維裝飾面板，隨處可見的70/SS銘牌又預示著它的與眾不同，再加上很多賽車化的設計元素，很符合它肌肉跑車的定位。中控臺十分現代化，平底式多功能方向盤採用了碳纖維和翻毛皮材質、巨大的換擋撥片，配備了兩個復古的桶裝式賽車座椅，紅色的四點式安全帶，甚至地毯也被換成了環形地毯，更類似於1970年年代的產品。而內飾的最佳觸感是經典的Hurst鏤空式換擋撥杆。內飾也將現代的科技感與復古的跑車設計理念相互融合，別有一番風味
點評：在肌肉車最輝煌的年代，雪佛蘭也一直佔有一席之地，最經典也是最常被消費者提及的還是科邁羅Camaro ，而在科邁羅的ZL1版本、SS版本、LT1的版本，最經典的還是970年雪佛蘭 Chevelle SS 454，它可以說是肌肉車時代的頂級車型，不僅擁有無數擁躉，效能也更加卓越，為了滿足大家的肌肉車情懷，雪佛蘭也帶來了最新改裝的Chevelle SS 454，造型復古迷人，內飾也加入了很多賽車化的設計元素，讓整車更有“玩味”。1500匹馬力、後驅平臺再加上跑車聲浪，真的是再現了那個時代的美式肌肉車風采