硬漢級斯巴魯，2.4T四缸爆375N，近五米顏值不輸陸巡，配四驅

整車非常大氣

這款車正面看去非常大。這款車採用全新設計加大尺寸。採用斯巴魯全新的SGP平臺。嗯。因為這款車從結構上來說非常像斯巴魯SV的大號車。這款車雖然說是重磅推出，但是它的大小在同級別車裡算是中等水平，這款車的正面採用18路獨有的家族設計，中網採用六邊形設計，兩邊的LED大燈非常亮眼，一直延伸至輪胎上方，下方的防撞採用銀灰色設計。從這款車側面可清楚地看出這款車非常的硬派，前輪非常大，硬派的腰線順著優美的弧度從車門上優美的弧度延伸機蓋上方，順著窗戶下方最後貫通至車尾。整個側面車身線條非常充足。車窗採用鍍鉻銀色飾條圍成一圈。車門下方也是採用鍍鉻飾條設計。從旁邊看整個車身層次感非常足。採用20英寸的超大輪胎，具有足夠的抓地力，能應對各種複雜路面。硬漢級斯巴魯，2.4T四缸爆375N，近五米顏值不輸陸巡，配四驅

空間方面非常足

這款車的長寬高分別為4999×1989×1839mm，軸距是2927mm，從資料上看這款車的尺寸上在同級別的車型裡面，這樣的表現已經非常不錯了。並且這款車的將近5米的車長內部空間是非常的足夠的，後備箱的空間也是很寬敞的。並且最後一排還可以放倒，放倒之後非常寬敞，並且非常平。全車的儲物箱非常多。並且採用全景天窗。這款全景天窗的才掛昂非常足，前排和後排都可以充分地享受到。

內飾配置非常舒適，功能非常多。

這款車的內飾可以說是非常豪華，採用真皮木質相互設計，根本不覺得有一絲的彆扭。整個中控臺上面採用皮質包裹，手感非常好。採用三幅式方向盤用真皮包裹，方向盤的功能也是非常多的，中控採用非常常見的T字形的佈局，這款車的中控處突出一個夾層，可放置好幾個手機。採用哈曼卡頓音響系統，全車共配備14顆這樣的擴音器。這款車還可以用實體按鍵直接按越野模式。這款車 的後排採用獨立的出風口，並且配備來120V電源和USB介面。配置非常多的。中控臺底部也有兩塊USB介面整車一共有6個USB介面。再也不用為了手機沒電而找充電寶了。中控則採用內嵌式一塊8英寸的螢幕，並支援蘋果與安卓手機互聯。前後還帶有座椅加熱功能。前座採用的是8向電動調節，並配有記憶功能。儀表盤採用傳統的指標式，可清楚地看到轉速與速度。這款車還採用換擋撥片操控。

動力方面

這款車的發動機採用的是2.4T渦輪增壓發動機，採用水平對置4缸。最大馬力為260馬力，最大扭矩為375N/M。前懸架型別為麥弗遜式獨立懸架。並配四驅。地盤的護板總覆蓋面積非常大，可應付各種複雜路面。這款車的懸架方面採用斯巴魯的最好的配置，畢竟當時作為它的銷量擔當。所以這款車深受越野愛好者的喜愛。

總結

目前斯巴魯的這款車已經在中國市場已經見不到了。作為之前中國市場的越野車的擔當，以舒適度和安全效能獲得了中國消費者的認可，自上個世紀60年來斯巴魯率先開始了安全碰撞試驗，並且在舒適度上及其注重。以寬大的車身和良好的內飾。贏得了中國消費者的認同。