越野車一直是許多人的心頭愛,甚至到了一定年齡以後,對動力的追求就是夠用就行,反而對越野能力更為重視,有些車主甚至參加越野俱樂部,體驗極限越野的樂趣去了。在越野車分類裡,普拉多是多年以來當之無愧的標杆,皮實耐用,透過性好,品牌也響亮。但這臺車啥都好,就是價格比較高,溢價也高,動輒四五十萬的價格也讓人望而卻步,而且還往往需要等車,排隊都排很久。而有一款車的出現則讓普拉多感受到了壓力,2米車高還是非承載式 四驅,30萬都不到,比途樂都香!
這就是本期主角——北京BJ80,作為國內一直專注於硬派越野的汽車品牌,北京BJ系列一直是國內比較另類的存在,它甚至不怎麼追求銷量,在去年賣得最好的BJ40,也才一共2萬臺出頭銷量。剩下像BJ90、BJ80啥的,一年也就幾百臺銷量,但北京BJ一直都穩定更新自家車型,底氣很足,一點不愁。
當然,在越野這塊北京汽車集團也確實很有發言權,誕生於1960年的北京汽車一開始是生產軍車的,2015年閱兵BJ40還作為火炮牽引車參加檢閱,國內幾乎找不到比它還硬的硬派越野了。所以如今BJ80這價格,說鐵了心要逼死普拉多,一點不為過。鐵了心要逼死普拉多!車高2米,非承載式 四驅,不足30萬買啥途樂!
外觀設計上BJ80也是家族式的風格,方方正正的車身,基本談不上什麼造型。但方正的車身造型卻足夠安全,採用高強度鋼材,在車身發生翻滾傾側的時候,穩定的方形結構能保證車內乘員的安全。但缺點也有,就是風阻大,油耗高,一般非硬派越野不用這造型。
BJ80把重心都放在了內飾上,坐進去以後完全可以感受到廠家的誠意,嵌入式中控屏周圍做了個邊框包起來,對螢幕起到了很好的保護作用,倒車影像解析度很高,加上下方出風口,顏值也比較高。物理按鍵保留了不少,主要硬派越野經常走極端地形,物理按鍵可比螢幕控制可靠多了。還採用了木紋飾板,從左到右包括車門上都有,一定程度上增加豪華感。但手剎的保留也能看出BJ80做硬派越野的決心。
車身長度4765mm,軸距2800mm,分為5座和4座佈局,車內空間是足夠寬敞的。而且由於非承載式車身,有大梁的存在,濾震多了一道,所以車內舒適度有保證。再加上方正車身帶來的車頂空間寬闊,身高1米8的車主也能輕鬆坐進去。
搭載2.3T發動機,都是汽油款,馬力231匹,扭矩345牛米,匹配6AT變速箱,油耗不低,十幾個油很常見,而且越野車也不以加速見長。主要是扭矩大,發力強,發動機調校就是大馬力的。
採用分時四驅驅動,前雙橫臂螺旋彈簧獨懸,後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架,結構非常強,緩解震動堪稱業內一流,即便是車身凌空,在一米內的高度落下去都會化解掉對車身的壓力,彈簧減震讓人難忘。另外還有後橋差速鎖的存在,也在一定程度上保證了越野效能。
小結:雖然BJ80不如普拉多好賣,但就越野能力來講,是完全不遜色的,再加上軍工企業背景,其可靠性是不用懷疑的,再質量過硬的越野車都難以和軍車比,畢竟軍車質量不好,那影響可太惡劣了,所以放心買BJ80是準沒錯的。鐵了心要逼死普拉多!車高2米,非承載式 四驅,不足30萬買啥途樂。