圖為從諾斯羅普.格魯曼工廠跑道起飛的全球鷹無人偵察機。
對於這款頭部看起來像異形的無人偵察機，全球的軍迷都沒有不知道的，它就是大名鼎鼎的美國空軍全球鷹戰略偵察機。
不誇張的說，RQ-4A“全球鷹”是美國空軍乃至全世界目前服役的最先進的無人機，單線航程達到26000公里，飛行速度740千米/小時，可在空中連續飛行42小時，洲際飛行對它來說就是家常便飯。
全球鷹無人機攜帶十分精密的光電、紅外感測系統和合成孔徑雷達等偵察裝置。據資料顯示，該機1.2米直徑天線的合成孔徑雷達獲取的條幅式偵察照片可精確到1米，定點偵察可精確到0.3米，在18000米高空能做到如此程度，不得不佩服美國的技術。
全球鷹翼展35.4米，長13.5米，高4.62米，翼展和波音737相近，機載燃料超過7噸，可以完成跨洲際飛行。可在距發射區5600公里範圍內活動，並且可在目標區上空18288米處停留24小時，可以對約13.7萬平方公里的區域進行偵察。
近日，一架全球鷹因故障墜毀在美國國家公園的山上，這是繼2012年之後，全球鷹的又一次事故。不過該機一架服役15年，除去出事故的這架還有32架在服役。
那麼中國有沒有類似的偵察無人機呢？何時服役呢？這就要看中國版全球鷹：翔龍無人機能不能在今年年底或明年初完成定型測試了。
中國的翔龍無人機的設計目標就是一款高空長航時能夠進行監視、偵察和情報收集行動的無人平臺，而且翔龍無人機採用了一個新穎的菱形聯翼結構設計，這種氣動佈局的優點是十分穩定不易失速，並且不要求發動機有很強推力的情況下就能實現高亞音速飛行，並且成飛在完成殲-20的設計任務後，必然將會把資源向翔龍專案傾斜。目前翔龍正在做最後的定型測試，相信不久就有重大好訊息傳來。