前言：面對汽車配件市場的激烈競爭，豪華汽車品牌剛開始了自己的擴張之路，進行頻頻創立新款車型來充足自己的產品佈局，更主要的是獲取越多的汽車配件市場，例如德系的賓士寶馬新款奧迪旗下都已經有入門豪華汽車在售，並且價格都在頻頻下探，入門價格比越來越多的主流B緊湊型車還要便宜，因此這就無形之中吸引了越來越多年輕有為消費者放棄B緊湊型車選擇入門的豪華汽車。
賓士CLA就是說一款入門的豪華汽車，並且優於新款奧迪A3，寶馬1系這種的國產化車型，CLA是一款純美國進口的德系賓士車，因此在品質上要更優秀，並且那就是一臺掀背式造形的四門跑車，因此在長相上就是無比高的，今天入門的車型也就是說在20萬左右，就是說一款外資B緊湊型車的價格，而言年輕有為人來說是福音網。
賓士豁出去了，四門SUV僅20萬，配無框車門耗油量6L，懊悔雅閣買早了！賓士CLA，而言這麼一款入門豪華汽車，被稱為qq小號CLS。在外觀的設計上，前臉依然是很賓士的設計，象徵性的前引擎蓋內外部是星磚式設計，正中間巨大的賓士標誌牌，檔級感很高，合出去就是說比雅閣要帥酷。本來CLA最動人還是在側面的設計，清晰的紋理勾勒出的是溜背式的SUV造形，車身的運動感很明顯，並且還配置了無框車門，那就是平級真正的，搭配1個上端秀氣下面飽滿的尾部，長相這些還是沒有槽點的，很符合年輕有為人而言豪車的美感。
當作一款20萬左右的賓士豪華汽車，CLA的內飾設計還是符合這個水準，首先軟質原材料包裹的中控，再有銀色的裝飾面板，提升車身的活潑感。內外部的設計概念都是很賓士化，X字型的空調出風口，下面是力學按鍵的操作面板，一道不大的中控滑動式顯示屏集成了該有的作用，適用手機互聯，炮筒式儀表盤和平底式設計的汽車方向盤符合運動地位。
在空間上，賓士CLA的長短為4645mm，寬為1777mm，高為1417mm，軸距提高了2699mm，雖然沒有主流B緊湊型車那樣的富庶，但是軸距近2米7還是都可以出示1個非常好的空間，只不過第三排沒有獨立性的出風口，有時候全景天窗車就是沒有配置的，但這個一體的座椅很有直角轉彎技巧，實車的體會感會更強。
最後一個在動力領域，賓士CLA運載1.6T高低功率以及2.0T高低功率六款引擎。其中1.6T低功功率為122大馬力，峰值扭矩200Nm，高功汽車發動機功率為156大馬力；2.0T低功功率為184大馬力，高功汽車發動機大功率為211大馬力，都是匹配7速雙離合變速箱，本來而言低功率的汽車發動機也只是滿足需要日常的代步使用，要體會駕駛感都可以選擇高功率的板本。
