不久前，吉利全新的中型SUV豪越在線上亮相，它的研發初衷非常簡單，就是要“大大大”。長寬高已經達到4835/1900/1780mm，軸距2815mm，超越豐田漢蘭達，是目前吉利最大的SUV，即使放眼自主品牌市場，這個級別也鳳毛麟角。
也許你認為吉利又給漢蘭達做廣告了，心底裡會覺得豪越根本不是它的對手。但現在不是十幾二十年前了，自主品牌的品質已經有非常明顯的提升，經濟性也和合資車不相上下。漢蘭達的最大優勢其實是可靠性口碑好，但空間和配置相比豪越都是劣勢，可能價格也未必佔競爭力，而這三方面恰恰是中國廣大消費者最關心的。
先說空間，開頭我們只是簡單介紹了一下尺寸。但尺寸只能體現一方面，至於車廂內部的細節設計，有時對空間提升有較大作用。即使是同樣尺寸的兩款車，可能給人營造的空間感，所以接下來我們聊一下細節。
在豪越的線上釋出會，最大的主題就是“躺贏”，形象地說就像一張移動的床。而目前很多大SUV都很難變成床，因為座椅放倒後會不平整，影響空間體驗，但豪越就不會。它的“得車率”（類似得房率）號稱同級第一，達到69%，比業界平均值高出6%-8%，下潛式座椅佈置和後傾式發動機佈置為之貢獻頗多。
它採用2 2 3或2 3 2兩種座椅佈局，每個座椅均可單獨調節，最多可實現19種空間佈局，靈活多變。當把第二三排放倒後，可以形成2360L的超大儲物空間，同時由於二排地板中央通道沒有任何凸起，可以形成一個純平的、進深達2.2米的大空間，秒變一臺移動臥室。
除此之外，吉利豪越的第二排三個座椅還都擁有獨立滑軌，可實現最多前後240mm的調節範圍；受益於第二排三獨立座椅的設計，兩側座椅均可前移上掀，使得進入第三排更便利。
使用者還可以選購豪越與網易嚴選聯名的2.2米專屬植絨充氣床墊，堪稱“躺贏神器”。即使是漢蘭達，也沒有這樣的待遇，所以在這方面豪越無疑更具家，更適合長途郊外旅行。
你可以根據不同的生活場景來調節車輛空間，比如：
居家模式：後排放倒後最大縱深達2.2m，後備箱儲物格具有保溫保冷效果；
載物模式：後排座椅放倒形成高達2360L超大裝載空間，加上42處儲物空間，輕鬆裝下山地車、四開門冰箱、洗衣機、床墊，液晶電視等大型家電；
娛樂模式：二排與三排座椅變換組合秒變“4 1”客廳模式，座椅組合秒變4張沙發和1個茶几，喝茶、打牌、搓麻將不在話下；
出遊模式：19種靈活空間佈局，滿足1個人、2個人、3個人···7個人的出遊需求。
好，空間講完了，接下來配置更不用說，豪越擁有吉利最先進的主被動安全，這是融匯沃爾沃的優勢亮點，豐田在這方面的口碑向來是沒有沃爾沃好的。即便在其他方面，比如車機，豐田也遠不如吉利。漢蘭達的車機如同20年前的手機，除了簡單的功能外，在智慧程度、解析度、操作平順度方面基本沒有任何競爭優勢。
現在就剩下最後一個點了——價格。很可惜，豪越在線上釋出會上沒公佈價格，但從吉利其他車型來看，它的價格肯定也是低於漢蘭達的，大機率只有後者的2/3，約16萬起售。吉利在控制成本方面一向很在行，總可以在較低的價格下，給消費者最大的驚喜。新車將搭載預計搭載1.8T或1.5T發動機，匹配6AT或7速雙離合變速箱。我們期待豪越的上市，拭目以待。
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