近日，北汽新能源EU7正式上市，而續航里程只有451公里的EU7，究竟是長還是短，在同級車市場裡有續航優勢嗎？喜歡電動汽車的消費者，北汽EU7究竟有何競爭優勢值得您買嗎？
北汽EU系列的暢銷源於價格和限購限行地域優勢
據統計，作為國內最暢銷的電動汽車，北汽EU系列今年8月批售了7580輛，而今年前8月總批售高達65593輛，依託北京等地對傳統能源車限行和限購，北汽新能源在北京市場賣得風生水起，北汽EU系列的暢銷就不足為奇。
購買電動汽車的消費者最大的關心就是續航里程，北汽EU7的NEDC續航里程只有451公里，如此續航是長呢還是短呢？據統計，廣汽新能源的埃安S和埃安LX的續航里程分別就能達到510公里和503公里，由此看來，北汽EU7的續航里程的確不長。
北汽EU系列為何還能暢銷？主要還是看價格，續航里程有416公里、460公里和501公里的北汽EU5指導價補貼後在13.29-17.19萬元之間，相對同級車的價格有優勢，儘管續航里程可能短得點，但中高配車型的續航里程其實並不短，價格適中，加之有北京等地區對新能源車的網開一面，造就了北汽EU系列的暢銷。
EU7比最大對手埃安S更大且後多連桿獨立懸架
儘管北汽EU7系列續航里程沒有廣汽新能源埃安S 630車型長，但是卻有著比埃安S更長的車身和更長的軸距，造就了更寬敞的駕乘空間，而埃安S更寬的車身造就了更大氣和運動的視覺效果。
按照國內消費者花更少錢買空間更大車型的購車需求來看，北汽EU7無疑滿足了這種需求。埃安S上市即走俏來看，8月批售了3815輛的埃安S自6月上市以來3個月總批售就達到了9905輛，其殺手鐧就是長續航和大空間，儘管後懸架還是扭力梁非獨立懸架的遺憾，但也不影響消費者對此選購。
北汽EU7不僅有著比埃安S更長的車身，還有比埃安S在高速過彎和坑窪路上更好的防車身側傾和吸收顛簸能力更強的後多連桿獨立懸架，並且全系標配可開啟全景天窗、遠端啟動車輛、12.3英寸的大液晶儀表和中控液晶屏、手機無線充電、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、LED遠近光燈及日間行車燈和車內PM2.5過濾裝置等配置。
EU7是否能逃脫EU系列小毛病更多的魔咒
那麼，這是否意味著北汽EU7就可以高枕無憂地暢銷呢？畢竟續航451公里和埃安S續航510公里就差59公里，差距並不大，且還有後多連桿獨立懸架和更大尺寸車身，而暢銷的北汽EU系列，品質到底怎麼樣？
從車質網上68條北汽EU系列車主的使用反饋來看，如此保有量大的北汽EU系列投訴量並不高，但也存在輪轂開裂、雨刷器故障、轉向異響、電門延遲、空調不能工作、電動機異響且經常報故障、車窗升降器故障、中控屏故障、剎車抖動、方向盤鎖死、整車斷電四輪抱死、車身生鏽、車聯網故障、電池無法充滿電、續航里程嚴重不準等問題。
不過，從以上北汽EU系列車主反饋的問題來看，小毛病比電機問題更多，除了冬季續航里程大打折扣這種電動汽車的通病外，電池不能充滿電，整車電路短路四輪抱死不能行使等少數嚴重問題外，一些小毛病並不影響車輛的使用。
寫在最後
從目前北汽EU系列的暢銷來看，不排除未來EU7同樣會暢銷，主要是價格相對適中，儘管續航里程短了點，但相對同級更大尺寸的車身帶來的更大駕乘空間，還有後多連桿獨立懸架等優勢，哪怕續航適當對對手短點，但作為後來者配置更豐富和定價的優勢，儘管EU7同樣逃不脫北汽EU系列車主反饋的各種小毛病，但是在限購限行城市，絕對不影響EU7的暢銷。