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大眾汽車在國內的汽車領域中，貢獻是非常大的，早在1985年，就由上汽大眾生產了當時的豪華轎車桑塔納，讓國內車友坐上了首款合資高檔轎車，雖然將近20左右萬的價格讓人望而卻步，但與進口轎車相比，價格卻便宜很多。
一轉眼，幾十年的時間過去了，國內汽車市場發生了巨大的轉變，合資車相互競爭，再加上國產汽車的崛起，使得大眾汽車的價格一降再降，就拿大眾2020款“旅行車”來說，油耗6升 前獨懸，9萬買自動擋，卻無人賞識。
這款車對於大眾車迷並不陌生，它是一汽大眾蔚領，這款旅行車是上市的，當時被看作最實用的轎車，並且搭載兩套動力和三款變速箱，發動機分別是1.6L四缸自然吸氣和1.4T四缸渦輪增壓，最大輸出動力分別是110匹和131匹馬力，變速箱有五速度手動擋、愛信6AT、七速乾式雙離合。
對於2018年的wling模型1.6升改為1.5升，這是為了減少廢氣排放。馬力仍然是最大的110馬力，1.4噸四缸渦輪增壓發動機，馬力沒有變化。仍然是131。寶來和朗逸同平臺其他車型輸出150馬力at1.4噸。平臺被新的MQB替換。新的MQB平臺集成了電子手剎等多種電子配置，車身軸距進一步提升。與寶來、朗逸相比，威靈除了空間大之外，沒有太多優勢。
直到2020款蔚領上市，全系取消了1.4T加七速乾式雙離合車型，只保留1.5L加愛信6AT版本，並且尾氣達到國六排放標準，全繫有三款車型，標配了愛信6AT，目前官方指導價是12.59萬、13.57萬和14.97萬。全系綜合優惠4.2萬，最低配車型8.39萬、中配車型9.37萬、高配車型10.77萬。
雖然大眾蔚領依舊沿用老平臺打造，但從價格上來看，價效比很高，蔚領是大眾國產車型首款旅行車，大眾還有幾款類似旅行車，像朗境，朗行和朗逸兩廂版，這幾款車從造型上和底盤的最小離地間隙上來看，達不到旅行車的標準，可以稱為加長版兩廂轎車。
目前國內能夠達到旅行車標準的只有沃爾沃V90，V90的價格偏高，配備了四驅系統，最小離地間隙達到了城市型SUV的標準，V90是非常標準的旅行車，蔚領的定位偏低，價格也相對實惠，所以沒有四驅系統，但較高的最小離地間隙，使得它貼近了旅行車這個標準。
從2019年的年銷量來看，大眾蔚領年銷量為11521輛，平均每個月銷量為960輛，12月份的銷量為335輛，這個銷量數字與大眾同級別的朗逸和寶來相比，確實差距很大，目前蔚領全系標配自動擋，全系優惠幅度比較大，2019年的銷量不喜人，因為2020款車型剛推出不久，看看2020年蔚領的銷量能不能提升，如果銷量依舊平淡，這就驗證了國人真的不喜歡旅行車。