本田奧德賽在國內已經不算是個陌生人了，從RA到RC，國內奧德賽已經經歷了4代車型，而且每一代都不乏改裝玩家，不論是競技風、VIP風格或者是DUB風格。選擇一臺MPV來改裝是否顯得低調且實用？選擇MPV的男人大多都是為了要照顧家庭需要，但“長不大”的男孩又想滿足自己的滿腔熱血怎麼辦？奧德賽似乎就是最優解，說它是最能玩的MPV相信不會有人反對吧！空間上與所謂的SUV差不多大，但沒有SUV那樣底盤過高，小孩、老人上下車不方便的問題；通勤駕駛、過彎時容易出現傾斜過大，避震支撐不夠的情況，基本能做到改裝與家用雙贏的局面。
第五代奧德賽RC在中國已經有6個年頭，即使不換代，也要進行大改款讓消費者保持新鮮感，而在國內奧德賽RC剛剛完成了中期改款，而且已經發布，就等價格公佈了。接下來我們就與大家分享一下在日本本土市場較早完成改款的“黑武士版”本田奧德賽，看看能不能讓你喜歡上這個新造型？
相比國內曝光的版本，這臺黑武士版本的本田奧德賽明顯看上去更加個性與時尚一些。全黑的款式更是有“黑武士”即時感，可能本田已經知道車迷的想法，原廠出品就已經像改裝車。雖然全車鍍鉻數量還是相當多，但巧妙的是使用了燻黑處理，加上黑色的車身漆面以及黑色輪轂，整車外觀看上去更加的威武和霸氣。前臉方面主要是更換了中網造型，從原來的貫穿式變成了六邊形，這也是最具爭議的地方，不知道大家更喜歡哪一款造型？無可否認，新款高階感略顯增加，但舊款明顯更加運動。
車身側面線條及造型不可以說與舊款非常相似，只能說完全一致，唯一區別就是窗線下的鍍鉻條不再從車頭貫穿到車尾，而是與現款艾力紳一致，只佈置在窗沿下方。值得一提的是，不論國內、國外版本，都升級了最新款18寸運動化鋁合金輪轂，相比我們熟悉的普通版車型來說，不僅看上去更加的精緻，而且還體現出了更強的運動氣息，不過也是艾力紳同款，只不過在顏色方面有所區別。
海外版本的本田奧德賽除了我們熟悉的2.4升發動機之外，同時也提供了最新的2.0升混動系統，而國內的訊息是全系混動，在動力方面與現款保持一致。訊息指新款奧德賽在原有底盤架構基礎上做了最佳化，從而獲得更好的NVH表現，而在配置方面國產版本不僅搭載最新的互聯絡統，還升級了電動後尾門，這一點，國產版的新款本田奧德賽做得還是比較厚道的。