楠木軒

提了一臺凱迪拉克XT4值嗎駕駛4個月,車主表示有話說

由 夏侯依絲 釋出於 綜合

各位好,我是凱迪拉克XT4的用車者,當前行駛4個月,今天給各位帶來《提了一臺凱迪拉克XT4值嗎?駕駛4個月,車主表示有話說》。工業與科技發展,使得汽車行業進入黃金時代,在買車選擇數不勝數的今天,車友對車的需求有了新的定義。如果僅憑一項閃光點,汽車品牌根本無法取得成功。凱迪拉克XT4趕上了最美好的年代,充分發揮它別開生面的造型風格,以車友將外觀作為第一選車要素的要求為入口,正是如此,凱迪拉克XT4的成功才是有目共睹的。

久經汽車市場考驗的凱迪拉克XT4,定位必定清晰明朗,閃光點很明顯,那麼它應該還有哪些吸引人的位置?其綜合性價比是否值得消費者對它的期待?接下來由我給各位詳細介紹這款凱迪拉克的主打車型——凱迪拉克XT4。

外觀這點要給個好評,他雖然算不上是王朝家族系列的,也給他用上了龍臉。外觀設計很犀利啊,前臉大面積的進氣格柵野性十足。必須五顆星不解釋、大家眼光不一樣,我是挺喜愛的。車輪太Low,感覺輪轂的質量一般。總的來說內飾比較適合嫌麻煩的人,特別簡約。儀表臺簡約大方,清晰。架構還行,看著也挺順眼的吧,整體來說還是挺順心的。全景天窗,夏天和美妞曬曬太陽。

軸距和別同檔次車差不多,車內的空間沒有太大區別。但是還好我高度還過得去,就差不多吧。最後排坐墊放倒了,拉十幾箱水果沒問題。後尾箱空間一般般,不是很出眾,感覺還沒有以前福克斯能放。舒適度頗高啊,在我看來。懸架一般,走小路還可以,過減速帶會有跳的感覺。不過凱迪拉克XT4在廣東這邊遍地都是,所以不用擔心冷卻功效。椅子很舒暢,包圍性也好。

開起來才可以,家用感覺也可以了。動力一般,這個排量渦輪增壓器。只要肯踩油門,就會有不錯的動力反應。起步稍肉,D2開始加油推背感明顯。方向稍微有點兒沉,改電動助力就好了,就是在有順溝的時候方向不穩。指向還是比較精準吧,就是方向盤太輕了。底盤結實,操縱感覺很舒服。有時1檔不怎麼好掛,需要多踩一腳離合才能掛進去,腳剎比較軟,挺舒服的,手剎有點剎不死。

一年加油大概9000元,保險6085元,保養1521元,往常停車990元,洗車280元,偶爾過路費1190元,一年差不多19066元,月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《提了一臺凱迪拉克XT4值嗎?駕駛4個月,車主表示有話說》。

總結這款車的優缺點:而是外觀上展現出動感十足姿態。內飾要是新s的就無敵了,曼卡頓音響不是蓋的,相當贊。空間還是相當可以的,背面不怎麼做人。舒適性還好,摸獲取的場地材質一級棒,對得起雷車這品牌。我對動力沒什麼要求,安全第一。感覺操控好的,和原來的A4L感覺差不多。

經過解析,凱迪拉克XT4之所以在現今成績非凡,除了依附其特殊的外觀外,其動力、空間、舒適、操控、油耗的展現也卓越,切實滿足買車群體的多樣要求。可知凱迪拉克XT4在其它SUV中有可以的價效比。綜合上述,汽車工業的發展與時偕行,汽車品牌只要找到合適的站位,就能找到核心客戶,正如凱迪拉克XT4。對於這款靠實力說話的凱迪拉克XT4,閣下都怎麼看呢?