郭繼孚
每到重大節假日，高速公路小客車免費通行，可相伴而來的就是“節日堵”。全國政協委員、北京交通發展研究院院長郭繼孚建議在節假日免費通行的基礎上實行預約通行模式，保障高速公路的安全與暢通。
重大節假日免收小型客車通行費政策已經實施9年。郭繼孚說，這一政策有效提升了高速公路通行效率和服務水平，方便了群眾快捷出行，但也出現了車流量過於集中的問題。郭繼孚建議在節假日免費通行的基礎上實行預約通行模式，根據高速公路系統服務能力對免費通行進行額度調控，由車主根據自身需求在有限的免費額度下預約通行的時間段,預約即可免費通行。預約通行保障系統實時可控，從全域性進行供需雙向最佳化調節，實現供需精準匹配。
郭繼孚說，在資訊化快速發展的今天，完全有條件利用技術手段避免不必要的擁堵。現階段我國高速公路ETC發展為車輛預約通行創造了條件，透過ETC系統可實現智慧、靈活的通行管理、預約查驗，基本無需大規模的硬體設施、裝置改造。
如何實現高速公路預約通行呢？郭繼孚說，首先需要打造國家級高速公路預約通行平臺，可依託現有的高速公路收費管理系統與“綠色通道”預約平臺開發小汽車節假日預約通行平臺，應用平臺釋出預約通知，能夠靈活設定預約通行的實施範圍、預約時段、時間間隔和免費通行名額，並實行預約監管。車主可透過移動應用程式、車載終端、電話等方式檢視各時段的免費通行剩餘名額，完成預約操作。先試點後推廣，可選取一條或若干條節假日擁堵較為嚴重的高速公路，開展節假日免費通行期間的預約通行試點，逐步積累經驗，最佳化預約規則，提升乘客接受度，循序漸進逐步推廣。此外還應完善相關法律法規，修訂相關政策、法規規章，為實施預約小客車免費通行提供法律保障。
來源 北京日報客戶端 | 記者 孫穎
編輯 李拓
流程編輯 劉偉利