堅持純進口入華!開10年近乎0故障,無奈連跌12.98萬,還是沒人懂
買一款車型時候,到底看一款車的品質還是出身品牌,相信每個消費者都有不同的看法,不過從汽車銷量來看,顯然實力強大的品牌打造的車型,更容易成功,比如大眾、本田、豐田等車企,在市場上就是國人眼中的“香饃饃”了,可是我們也要知道,市場上每年都會有很多全新車型上市,這時候也會有很多實力不錯的車型被忽視,比如我們今天說的途銳,就是典型的例子。大眾一直以來都是合資品牌標杆,但是大眾打造的豪華SUV車型,在市場上顯然是不受認可的,不管是當年的輝騰還是現在的途銳、輝昂等車型,都是表現很失敗的了,但是這也不能說這三款車型實力不夠強大,比如我們說的途銳,如果從實力分析來看,整車的表現還是很不錯的,可是因為整車完全沒有BBA三個品牌權威,自然而然也就沒有多少人願意為這款車買單。途銳一直以來都是堅持純進口入華的形式,新車定位是和奧迪Q7、寶馬X5持平的,可是因為品牌原因,新車的價格只能夠不斷下調,如今新車都降了12.98萬了,還是沒有人懂,絕對是很可惜的了,那途銳這款車,在市場上到底有多強的競爭實力呢?途銳這款車雖然是大眾經典設計,但是要知道,這款車畢竟是旗艦車型身份入華的,所以說在很多細節處理上,這款車還是彰顯出了不錯的攻擊性,新一代途銳沿用最新的家族設計語言,整車的大燈組開眼角的設計還是很漂亮的,同時新車保險槓金屬裝飾、發動機蓋隆起的肌肉線條,也是擁有濃厚的越野氣息,符合一款旗艦車型身份,對於年輕消費者來說,魅力也是不錯的。進入到這款車的裡面,全新途銳採用大眾最新的內飾設計,木紋飾板的加入,很好地提升了這款車的豪華氣息,中控臺12英寸液晶儀表盤和15英寸中控屏連線組合的數字化駕駛艙,使得途銳在科技感得到了很好提升,當然用料上,新車都是頂級軟質材料包裹,乘坐感還是很舒適的。最後來看一下這款車的動力系統設計,全新途銳搭載的是一套2.0T TSI直列四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率252馬力,另一套3.0T TSI V6渦輪增壓發動機,可產生340馬力的最大功率,動力上的表現可以說是很出色的,符合一款旗艦車型標準。作為大眾家族的頂級豪華SUV車型,途銳實力是不用質疑的,而且純進口車型品質把控都是很嚴格的,整車號稱開10年故障率為0,非常值得信賴,如果不是因為掛的大眾標,新車在市場上也不會如此慘淡,對於這款車,你是如何看的呢?
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