東風本田Inspire說實在的就是廣汽本田雅閣的平臺共享車型，兩者的相似度實在是太高了，甚至有時候筆者都容易混淆，當然最為出名的依然是雅閣，Inspire即使出現恐怕也會被誤當成雅閣，可能是考慮到了這一層關係，新款Inspire先於雅閣步入改款階段，不管改動幅度大小，好歹是有了變化。
上下對比就相當的清晰了，新款主要是針對細節做改動，首先是主格柵內的網格狀更改為橫條，另外注意LOGO的位置下移，原先是截斷橫向寬幅鍍鉻橫條的，先期明顯給頂部留出了一定的空間，當然這也是因為寬幅鍍鉻條本身也有了相應的造型變化，仔細看的話就能發現採用的是雙色搭配方案，頂端是啞光銀，中間明顯是鍍鉻亮條，下端看得不是非常清楚，預估也是啞光銀配色，如此一來整個車頭的過渡就顯得更為飽滿圓潤，不像現銷款那般總感覺像某個京劇臉譜。
而最為重要的改動或者說是最顯眼的改動就是整個前保險槓全部重新設計，下端的輔助進氣口開口尺寸加大，霧燈明顯由原先的霧燈框位置挪動至輔助進氣口兩側，並且由直列式改為普通的圓形，另外注意ACC自適應定速巡航的毫米波雷達位置其實沒有變化，僅僅是因為輔助進氣口尺寸加大，給人一種錯誤好像挪動了位置，而霧燈位置的變化，使得原先寬闊的霧燈框直接變為了豎立的細長條，反正也是裝飾意義的，只要保留通風口即可。
整車側面肉眼所及的部分是沒有出現任何變化的跡象，看來改進的重點僅僅涉及前端細節，算得上是中期小改款了。
尾部乍看之下好像沒什麼變化，主要是尾燈與現銷款完全一致，連內燈具都沒有更改，牌照框也是保持不動，因此給人的錯覺就是沒太多的變化。
但是仔細觀察之後可以看出後雪橇板輪廓未動，但是啟動了黑化處理方案，不過不仔細看幾乎難以察覺這種細微的調整；由於整車改動幅度不是很大的情況下，內飾大幅改動的可能性也就微乎其微了，當然了針對功能面板細節微調的可能性還是存在的，配置方面同樣不是考慮的重點，本田旗下暢銷車型不在少數，還不至於讓Inspire衝鋒陷陣博取銷量的程度，何況Inspire本身的配置就已經不低了，ACC自適應定速巡航毫米波雷達、AEB自動剎車系統、全景天窗等一應俱全的情況下，還真想不來要升級什麼配置。
動力方面還是老一套，1.5T和2.0L混動版兩種，也就是說這次改動除了前臉的調整幅度略大，其它的基本可以忽略，包括動力總成部分，相信內飾也不會出現什麼太大的驚喜，這次僅能說是微調，目的還是為了完善前臉辨識度，改動不大的情況下，上市自然也是會快速推進，當然具體的上市時間必須要等到正式的官宣資訊為準。