隨著國內SUV市場越來越火爆，車企們推出了各種SUV車型，但層出不窮的SUV車型也讓消費者在選擇時眼花繚亂。據軲轆哥瞭解，繼價格、空間、配置之後，SUV的保值率也成為一個重要選擇標準。畢竟現在換車頻率相對以往要快許多，高保值率SUV在價格上受到的波動相對較小，這也意味著車主後期換車時虧損也會更小。
就在日前，一份《2021年上半年中國汽車保值率研究報告》出爐，其中就有包含在國內備受熱捧的各級別SUV的3年車齡保值率資料，具體榜單情況是怎樣的呢？下面我們一起來看看吧。
01
小型SUV：“二田”又霸榜
在小型SUV市場中，雖然自主品牌車型產品佔比較大，但合資品牌車型憑藉不錯的品牌影響力和常年積累下的良好口碑，在該細分領域的保值率會更有優勢。而前五名中，一汽豐田奕澤、東風本田XR-V、廣汽豐田C-HR的保值率均達到70%以上，前三者在市場上的保有量及銷量也是較為突出的。不過，新車銷量同樣不錯的廣汽本田繽智在保值率上有所下滑，好在全新繽智也即將到來，新車的產品實力更值得期待。
東風悅達起亞奕跑出現在這個榜單上面，或許會讓不少國內消費者感到意外，但事實上起亞的車型綜合實力一向不錯，其在歐美市場都有非常高的人氣。在國內由於某些特殊原因，現在起亞的車型並不受待見。當然這並不影響奕跑的保值率，配置豐富、燃油經濟性好並且價格也實惠，確實讓人難以拒絕。
02
緊湊型SUV：歐藍德、CX-5意外爆冷門
緊湊型SUV市場的廝殺一向慘烈，幾乎每個品牌在這一細分市場都有幾款主推車型，但在保值榜上，基本就是日系的天下。其中，日系緊湊型“三劍客”——一汽豐田RAV4榮放、東風本田CR-V以及東風日產奇駿分別位列前三甲。三款車型都是合資緊湊型SUV裡的熱門車型，也是全球車型，銷量高，市場保有量大。同樣的，它們在新車市場價格一般也不會有太大的浮動。
這份榜單中也有不少爆冷，沒想到廣汽三菱歐藍德和長安馬自達CX-5竟然排在了第四、第五名，一個是注重透過性的城市SUV，一個是以操控著稱的SUV，呈現兩極分化。但它們在二手車市場中是非常受歡迎的，分別代表了越野控和運動控兩類消費人群的選擇。
03
中型SUV：漢蘭達竟然不是第一？
保時捷Macan獲得中型SUV保值率之最，雖在意料之外，但細想一番，實屬情理之中。首先，保時捷強大的品牌影響力以及出色的口碑足以吸引消費者購買；其次，購買保時捷車型大部分是會要求選裝的，而選裝費又極高，就導致其落地價比較高，而保值率是按照原車指導價計算的，所以保值率看起來很高。
廣汽豐田漢蘭達的保值率同樣十分顯眼，89.96%的保值率簡直可怕，該車在市場上長期以加價的方式銷售，也是該車產品特性及品牌溢價的真實反映。當然，豐田旗下的雷克薩斯NX也不是省油的燈，保值率高達79.9%，也是相當不錯的。
排在雷克薩斯NX之後的是廣汽本田冠道和東風本田UR-V，作為本田雙車戰略的車型，這對“兄弟”車型一直有著很高的關注度，它們憑藉超大空間以及穩定的質量表現贏得了高保值率，銷量在這個級別也是名列前茅，在車主中也是有口皆碑。
04
中大型SUV：眾多“理財產品”
相比以上車型，中大型SUV市場有著比較鮮明的特色，車型“更新換代”的節奏比較慢一些，客戶群體也相對比較“小眾”，因此該榜單前五的排名情況算是比較穩定。排在頭名的依然是豐田普拉多，而賓士G級，以及保時捷Cayenne分別位居第2名和第3名，這些車型也被網友戲稱為理財產品。
雷克薩斯GX和雷克薩斯RX的保值率同樣非常高，這兩款車型可靠性、越野實力都很強大，並且又是進口車型，在中國沒有產線，完全根據訂單決定進口量，所以保值率高不足為奇。
從今年上半年的榜單可以看出，不同級別中，日系車型的保值率都是最高的，主要原因還是其經久耐用、毛病少的好品質。關於車型保值率，肯定會有人比較看重，有人覺得無所謂。軲轆哥覺得，如果你的購車款不是“大風颳來”的，選擇一輛品質好、保值率高的車是很有必要的。不過話又說回來，重點還是要看自己喜歡什麼樣的車啦！