嚴格地說，這款高效能轎跑目前在市場上其實找不到直接對手，那為什麼這麼快BMW就推出有史以來最快、最強大的M量產車呢？大概是考慮到歷代CS車型總是有獨到的吸金功力，於是全新BMW M5 CS現身江湖。
放眼望去，這輛全新BMW M5 CS與M5 Competition差別不大。但不難看出，在這身“聖誕樹”顏色之中點綴的各種Goldbronze銅色，就會知道，這是位不折不扣的狠角色。
除了金黃色LED鐳射頭燈（含遠、近光燈），還有雙腎進氣護罩邊框、前葉子板鰓式散熱片、20吋鍛造鋁圈與車外各式銘牌等各細節處，都佈滿了Goldbronze銅色裝飾，搭配上M5 CS專屬深綠色金屬啞光烤漆之後顯得格外的殺氣騰騰。
除了一身華服加身，最重要的還是“一瘦解千愁”。全新BMW M5 CS大量應用了碳纖維材質，可見到的部位如身前引擎蓋、擾流板，身側外後視鏡、碳陶瓷煞車系統，後備箱蓋上的小鴨尾翼、後擴散器、進氣消音器，車內全新配備碳纖維桶椅等等地方。最終這款終極版M5成功減重70kg（瘦身後體重1,825kg）。據官方說法，全新BMW M5 CS也因此意外創下史上單一CS車型減重幅度最大的新紀錄。
內飾部分，答哥以為看看圖片和影片就足以流口水了，無須多言。多說一句的是，這是BMW首次在一輛M5的正、副駕駛位置均標配碳纖維桶椅，就連後排都同時換上了兩張獨立且是支撐性相當強的跑車座椅，這是輛嚴格的四人座跑車。再看看，M Power三色安全帶、Alcantara麂皮方向盤、碳纖維換檔撥片，是不是腎上腺素已經開始直線攀升……
全新BMW M5 CS還是那臺4.4升V8雙渦輪引擎，但透過軟體系統的升級，最大動力輸出升至635馬力。同樣搭載8速M Steptronic手自排變速箱與M xDrive智慧型四輪驅動系統， 0-100km/h加速3.0秒，0-200km/h加速10.4秒，極速限制在305km/h，底盤與M5 Competition沒有太大區別。不過要知道全新BMW M5 CS輕身了70kg，行車高度降低7mm，重新調校了懸架，定製了發動機安裝架，使用M8 GranCoupé的減震器，再配上四條Pirelli P Zero Corsa超高效能胎後，想必整車操控效能會更進一小步。
至於售價，目前看德國原廠報價180,400歐元（約141萬人民幣），首批新車預計將於今年三四月份進行交付。