严格地说，这款高性能轿跑目前在市场上其实找不到直接对手，那为什么这么快BMW就推出有史以来最快、最强大的M量产车呢？大概是考虑到历代CS车型总是有独到的吸金功力，于是全新BMW M5 CS现身江湖。
放眼望去，这辆全新BMW M5 CS与M5 Competition差别不大。但不难看出，在这身“圣诞树”颜色之中点缀的各种Goldbronze铜色，就会知道，这是位不折不扣的狠角色。
除了金黄色LED激光头灯（含远、近光灯），还有双肾进气护罩边框、前叶子板鳃式散热片、20吋锻造铝圈与车外各式铭牌等各细节处，都布满了Goldbronze铜色装饰，搭配上M5 CS专属深绿色金属哑光烤漆之后显得格外的杀气腾腾。
除了一身华服加身，最重要的还是“一瘦解千愁”。全新BMW M5 CS大量应用了碳纤维材质，可见到的部位如身前引擎盖、扰流板，身侧外后视镜、碳陶瓷煞车系统，后备箱盖上的小鸭尾翼、后扩散器、进气消音器，车内全新配备碳纤维桶椅等等地方。最终这款终极版M5成功减重70kg（瘦身后体重1,825kg）。据官方说法，全新BMW M5 CS也因此意外创下史上单一CS车型减重幅度最大的新纪录。
内饰部分，答哥以为看看图片和视频就足以流口水了，无须多言。多说一句的是，这是BMW首次在一辆M5的正、副驾驶位置均标配碳纤维桶椅，就连后排都同时换上了两张独立且是支撑性相当强的跑车座椅，这是辆严格的四人座跑车。再看看，M Power三色安全带、Alcantara麂皮方向盘、碳纤维换档拨片，是不是肾上腺素已经开始直线攀升……
全新BMW M5 CS还是那台4.4升V8双涡轮引擎，但通过软件系统的升级，最大动力输出升至635马力。同样搭载8速M Steptronic手自排变速箱与M xDrive智能型四轮驱动系统， 0-100km/h加速3.0秒，0-200km/h加速10.4秒，极速限制在305km/h，底盘与M5 Competition没有太大区别。不过要知道全新BMW M5 CS轻身了70kg，行车高度降低7mm，重新调校了悬架，定制了发动机安装架，使用M8 GranCoupé的减震器，再配上四条Pirelli P Zero Corsa超高性能胎后，想必整车操控性能会更进一小步。
至于售价，目前看德国原厂报价180,400欧元（约141万人民币），首批新车预计将于今年三四月份进行交付。