有車友給小編留言說：“自己的車子是新買的，沒有幾個月，但是有的時候在開車時會感覺到車子有頓挫感或者動力不足，覺得自己可能在購車的時候問題就存在，就去4S店核實，之後銷售人員說是油品的質量問題導致車子的氧感測器和三元催化器損壞。”
這樣一解釋事情就清楚明白了，油品的質量問題是我們自己沒辦法左右的，車友們針對這種情況，除了氣憤以外，能有什麼辦法更好的延長氧感測器和三元催化器的使用壽命呢？
今天小編就和各位車友說說他們之間保養的那些事兒吧~
其實簡單來說，氧感測器和三元催化器雖然是兩個不同的部件，但是他們的工作的最終目的是一致的：那就是減少一氧化碳、氮氧化合物和氫化合物這三種汙染性氣體排到空氣當中;同時兩者不同的地方在於，氧感測器的主要作用是減少有害氣體的產生，而三元催化器是將已經產生的汙染性氣體透過氧化還原反應轉化成無汙染的水、氮氣和二氧化碳，簡單來說是一個淨化裝置。
在小編連續走訪的幾家汽車專業維修保養的店面之後得出結論，正常情況下氧感測器和三元催化器是屬於耐用品，沒有那麼容易受到損壞，在正常行駛中也不需要特意做什麼保養。各位車友們只需要注重行車當中的細節，就可以很大程度上的延長他們的使用壽命。因此，以下小編說的只是一些簡單的在使用時的注意事項。
一、如何有效延長三元催化器的使用壽命？
1、減少長時間的怠速空轉
在車輛怠速空轉的時候，發動機中就會產生少部分混合氣體沒有充分的被燃燒，就直接進入到了車輛的排氣系統當中，如果怠速時間持續延長，排氣系統持續升溫過熱，就會燒壞三元催化器。所以，需要車主們做的就很簡單了，那就是避免車輛長時間怠速。同時要定期檢查三元催化器（溫度下降之後檢查），如果發現有因高溫產生燒過的痕跡和顏色異常，那就表明三元催化器因過熱工作效能逐漸降低。
2、不要是三元催化器託底
製造三元催化器的材料相對脆弱，一旦遇到碰撞就會破損，進而造成車輛的三元催化器和排氣系統堵塞，因此車主朋友們要特別注意三元催化器託底的問題。而且要定期檢查三元催化器（溫度下降之後檢查），檢視它的外表是否有損傷，同時在溫度下降之後，用手敲打三元催化器的金屬表面，如果聽到類似於陶瓷篇破碎的成因，那說明三元催化器已有損壞，該及時更換。
3、去正規廠家加油
在文章剛開始時有提到，是因為油品質量問題使氧感測器和三元催化器損壞，所以在日常加油過程中，儘量不要去不正規的加油站進行加油。如果在加完油之後，在行車過程中感覺到車子有頓挫感或動力不足，要及時去4S店進行清洗並更換加油站。
二、如何有效延長氧感測器的使用壽命？
1、避免氧感測器與硬物產生碰撞
在氧感測器中有陶瓷元件，如果與硬物產生碰撞或者掉在地上，這種相對劇烈的撞擊，很有可能損壞到氧感測器中的陶瓷元件和其他元件，車主們要注意。
2、車子熄火後不要衝洗排氣管
在車子剛剛熄火之後，發動機還處於發熱狀態。一旦用水沖洗排氣管，受到外部冷水降溫之後，會使氧感測器中的陶瓷元件炸裂，進而損壞氧感測器。
3、不要拉扯到氧感測器的導線
這個與其他電器裝置一樣，過度的拉扯感測器的導線，就可能導致感測器連線不嚴，影響到氧感測器的正常工作。
4、每3萬公里檢查一次氧感測器
車輛每行駛3萬公里就要對氧感測器進行一次檢查，如果發現老化、損壞，要及時清洗或者更換。因為，發動機以及三元催化器的效能會因為氧感測器的工作失常而受到損害，車主們要時刻注意