在一些人看來,皮卡屬於“工具車”的範疇,它的使命無外乎運貨、送貨,並不適合家用。但在一些會玩的年輕人看來,皮卡是一種很酷且多功能的車型。比如福特猛禽F-150、道奇Ram1500,它們的身影經常出現在美劇、美國電影中,不僅有著出色的裝載能力,而且家用也毫無壓力。
然而上述兩款車動輒五六十萬的價格,並不是每個年輕人都能承擔得起的。那麼在國內汽車市場上,有沒有這麼一款既能家用、又能商用,價格又很友好的皮卡呢?
五菱征途的出現,很好地回答了這個問題。五菱征途定位於青春型皮卡,售價為5.88萬-6.28萬。新車已於3月18日正式上市,上市首月銷量便突破了5000臺,還成功躋身皮卡工業銷量前三的位置,勢頭相當猛烈。截至4月初,上市還不滿一月的五菱征途,累計銷量就已經超過了10000臺。這個成績,甚至比很多家轎、SUV都要好,說是“上市即火爆”也不為過。
縱觀當前市面上的皮卡車型,能像五菱征途這麼火爆的,可以說是幾乎沒有的。這令人不由得發出疑問:怎麼偏偏是五菱征途,能擁有如此亮眼的市場表現?
五菱征途能獲得如此多消費者的青睞,很大一部分原因要歸功於它的年輕定位。外觀融入“機械美學”的設計理念,車頭大多采用了橫平豎直的線條設計,看起來力量感十足。
車輛還提供了曠野仙蹤、山地焰火、烈日巖岡和堅冰流彩等多種車身配色,進一步彰顯了該車的年輕氣息。與市面上那些小卡、微卡等工具車不同,五菱征途的車頭與普通的家用SUV沒什麼兩樣,完全可以當做家用代步車來使用。
除了家用化的外觀以外,五菱征途的座椅佈局也採用了和一般家用車一樣的“2+3”佈局,能同時滿足一家人的出行需求。內飾設計同樣偏向居家風格,還配備了多功能方向盤、皮質座椅、觸控液晶屏、前後電動車窗等一系列配置,日常出行的舒適性、便利性都考慮到了。光是這一點,就比市面上那些配置簡陋的工具車強了不少。
值得一提的是,車輛還配備了倒車影像、線上導航等功能,都是頗受時下年輕消費者歡迎的配置。
五菱征途的車身尺寸為5105/1640/1810mm,軸距為3160mm。優秀的車身尺寸,給新車帶來了出色的裝載能力。車輛配備了行業首創的“2米純平3面開”貨箱設計,貨箱進深長達2米,左右兩側、後面的門板都可以放倒,在搬運大件物品的時候尤為方便。
比如商超、便利店進貨的時候,從左右兩側、後面都可以將貨品放進貨箱內部,提升了裝貨、卸貨的效率。
除了運貨,五菱征途的大貨箱也是年輕朋友野炊、野營的好“幫手”。因為貨箱尺寸夠大,不論是燒烤架、爐頭爐具,還是睡袋、防潮墊、野營帳篷等物品,都能輕輕鬆鬆全部裝下。夜晚的時候將野營帳篷直接紮在貨箱內,就能秒變一張寬敞、舒適的“大床”。
除了以上這些優勢以外,五菱征途還有一個特點值得誇讚,那就是它較低的油耗水平。該車搭載的是1.5L+5MT的黃金動力組合,工信部綜合油耗僅為7L/100km。對於年輕的創業者而言,如何控制好成本是一門必修課,五菱征途良好的燃油經濟性,無疑能為創業者們節省下不少油費,減輕他們養車的壓力。
如今的年輕人,無疑是很理性、很務實的一代人。他們買東西,是從實際生活出發。個性、實用、價效比高的車型才能吸引他們的注意,這也是五菱征途能做到“上市即火爆”的原因。它的外觀洋溢著青春、活力的氣息,裝載能力更是相當出色,同時還有著不錯的油耗表現。
五菱征途的出現,讓大家知道了皮卡這種車型不僅僅只能用於拉貨,它是年輕人的創業好“搭檔”,也是年輕人的家用好“幫手”。的確,這樣一款實用的多功能青春型皮卡,怎麼能不讓人喜愛呢?